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| Volvo 480 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| Constructeur : Volvo | ||||||||||||||||||||||||||||
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La Volvo 480 (La Volvo 480 est un modèle du constructeur automobile d'origine suédoise Volvo qui fut pour la première fois présentée au public lors du Salon de Genève...) est un modèle du constructeur automobile (Une automobile, ou voiture, est un véhicule terrestre se propulsant lui-même à l'aide d'un moteur. Ce véhicule est conçu pour le transport terrestre de personnes ou de...) d'origine suédoise Volvo qui fut pour la première fois présentée au public lors du Salon de Genève de mars 1986.
C'est une voiture bicorps à trois portes : deux portes latérales et un généreux hayon (Le hayon désigne l'ensemble lunette arrière/porte de coffre s'ouvrant ensemble.). Sa carrosserie (La carrosserie est l'enveloppe rigide d'une machine, destinée à protéger les organes situé à l'intérieur. La carrosserie d'un véhicule protège les personnes et les éléments mécaniques des intempéries....) avant assez agressive se rapproche d'un coupé (Un coupé est une voiture fermée, à deux portes (parfois trois avec hayon ou quatre comme l'ont fait certains constructeurs américains) et possédant deux, quatre ou...), mais son arrière prend la forme d'un break ; ce type si caractéristique s'appelle un break (Break est un mot anglais faisant référence à la notion de rupture (to break peut signifier « casser » et « a break » peut signifier « une pause »). Le mot est notamment employé :) de chasse. Sa silhouette est clairement une référence à l'autre break de chasse de la marque, qui a connu ses heures (L'heure est une unité de mesure :) de gloire au début des années 1970 : la fameuse Volvo 1800 ES.
Il est à noter que la Volvo 480 est la première traction de la marque suédoise. La plate-forme de la 480 a été réutilisée pour l'ensemble (En théorie des ensembles, un ensemble, désigne intuitivement une collection d’objets (que l'on appelle éléments de l'ensemble), « une multitude qui peut être comprise comme un tout », comme l'énonçait, le créateur de...) de la série des 400 : la Volvo 440 et la Volvo 460.
Son développement a commencé sous l'égide de Dan Warbin, à partir de 1979 au sein de Volvo Hollande, en vue d'une production dans l'usine de Born aux Pays-Bas dans la province du Limbourg près de Maastricht (ex usine de DAF que Volvo Car Corporation a acheté en 1973). Le design (Le design (la stylique en français) est un domaine visant à la création d'objets, d'environnements ou d'œuvres graphiques, à la fois fonctionnels, esthétiques et conformes aux impératifs...) a été confié au département style de Volvo Hollande dirigé par Robert Koch. Mais à l'origine celui-ci était en compétition avec le département design de Volvo Suède dirigé par Jan Wilsgaard, ainsi que deux célèbres agences italiennes : Bertone et Coggiola.
Sa commercialisation en Europe (L’Europe est considérée comme un continent ou une partie de l’Eurasie (péninsule occidentale), voire de l’Eurafrasie, selon le point de vue. Elle est parfois qualifiée de « Vieux Continent » (ou d’« Ancien...) a débuté en juin 1986. Bien qu'elle fut développée à l'origine pour le marché américain (d'où la présence de feux de croisement / feux de route (Le mot « route » dérive du latin (via) rupta, littéralement « voie brisée », c'est-à-dire creusée dans la roche, pour ouvrir le chemin.) escamotables pour qu'ils soient à la hauteur réglementaire en Amérique du Nord), elle ne sera jamais commercialisée sur ce continent (Le mot continent vient du latin continere pour « tenir ensemble », ou continens terra, les « terres continues ». Au sens propre, ce terme désigne une vaste étendue continue de terre à la...). Les derniers modèles ont été commercialisés en 1996, mais sont en réalité des modèles 1995.
| Moteur (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par exemple) en une énergie mécanique ou travail.[réf. nécessaire]) | 1.7i | 1.7 Turbo | 2.0i |
|---|---|---|---|
| Cylindres | 1721/4 | 1721/4 | 1998/4 |
| Type | Injection (Le mot injection peut avoir plusieurs significations :) | Turbo | Injection |
| Dimensions (Dans le sens commun, la notion de dimension renvoie à la taille ; les dimensions d'une pièce sont sa longueur, sa largeur et sa profondeur/son épaisseur, ou bien son diamètre si c'est une pièce de révolution.) (cm) | 81 x 83.5 | 81 x 83.5 | 82.7 x 93 |
| Puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) maxi (ch) | 109 à 5 800 tr/min | 120 à 5 700 tr/min | 109 à 5 700 tr/min |
| Couple max(Nm) | 140 Nm à 4 000 tr/min | 140 Nm à 4 000 tr/min | 145 Nm à 4 000 tr/min |
| Tx de Compression | 10.5 | 8.1 | 8,5 |
| Dimensions (l x L x h,m) | 4,25 x 1,71 x 1,32 | 4,25 x 1,71 x 1,32 | 4,25 x 1,71 x 1,33 |
| Poids (kg) | 1.012 | 1.045 | 997 |
| Boite de vitesse (La vitesse est une grandeur physique qui permet d'évaluer l'évolution d'une quantité en fonction du temps.) | 5 | 5 | 5 |
| Vitesse maxi (km/h) | 190 | 205 | 200 |
| 0-100 km/h (sec) | 9.4 | 8.8 | 9.7 |
| Réservoir (l) | 46 | 46 | 60 |
| Pneu | 185/60/14 | 195/60/14 | 185/60/14 |
| Coffre (l) | 660 | 660 | 660 |
Au fil des années, plusieurs motorisations ont équipé la Volvo 480. Tous ces moteurs sont d'origine Renault, plus exactement l'inusable F2N (R9, R11, R19, R21, Super 5, Clio...)
| Moteur (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par exemple) en une énergie mécanique ou travail.[réf. nécessaire]) | B18 E/ES | B18 F | B18 EP/FP |
|---|---|---|---|
| Type | Transversal, incliné vers l'arrière | Transversal, incliné vers l'arrière | Transversal, incliné vers l'arrière |
| Cylindres | 4 cylindres | 4 cylindres | 4 cylindres |
| Soupapes | 8 soupapes
2 par cylindre (Un cylindre est une surface dans l'espace définie par une droite (d), appelée génératrice, passant par un point variable décrivant une courbe plane fermée (c), appelée courbe...) |
8 soupapes
2 par cylindre |
8 soupapes
2 par cylindre |
| Arbre à cames (Un arbre à cames est un dispositif mécanique permettant de transformer un mouvement rotatif en mouvement longitudinal et réciproquement.) | 1 arbre à cames en tête | 1 arbre à cames en tête | 1 arbre à cames en tête |
| Type chambre | Hémisphérique | Hémisphérique | Hémisphérique |
| Cylindrée (La cylindrée est le volume balayé par le déplacement d'une pièce mobile dans une chambre hermétiquement close pour un mouvement unitaire. Ce concept est utilisé pour les pompes et tous les moteurs utilisant un...) | 1 721 cm³ | 1 721 cm³ | 1 721 cm³ |
| Alésage x course (Course : Ce mot a plusieurs sens, ayant tous un rapport avec le mouvement.) | 81,0 mm x 83,5 mm | 81,0 mm x 83,5 mm | 81,0 mm x 83,5 mm |
| Rapport volumétrique | 10.5 : 1 | 9.5 : 1 | 9.5 : 1 |
| Type de carburant (Un carburant est un combustible qui alimente un moteur thermique. Celui-ci transforme l'énergie chimique du carburant en énergie mécanique.) | RON 96 ou supérieur | RON 95 sans plomb | RON 95 sans plomb |
| Puissance maxi | 80 kW (109 ch) à 5 800 tr/min | 70 kW (95 ch) à 5 400 tr/min | 75 kW (102 ch) à 5 500 tr/min |
| Couple maxi | 140 Nm à 4 000 tr/min | 140 Nm à 4 000 tr/min | 142 Nm à 3 900 tr/min |
| Catalyse (La catalyse est l'action d'un catalyseur sur une transformation chimique.) | Non | Contrôlée | Contrôlée |
| Carburation | Injection multipoints
Renix/Bendix Fenix 1 puis 3.2 |
Injection multipoints
Bosch LH jetronic 2.2 |
Injection multipoints
Bendix Fenix 3B |
| Allumage (Pour s'enflammer, le mélange air-essence, un gaz contenu dans le cylindre doit subir une élévation de température permettant de porter une partie de sa masse au-dessus de sa température...) | Électronique
Renix/Bendix Fenix 1 puis 3.2 |
Électronique
Bendix Fenix 3A |
Électronique
Bendix Fenix 3B |
| Moteur | B18FT |
|---|---|
| Type | Transversal, incliné vers l'arrière |
| Cylindres | 4 cylindres |
| Soupapes | 8 soupapes
2 par cylindre |
| Arbre à cames | 1 arbre à cames en tête |
| Type chambre | Hémisphérique |
| Cylindrée | 1 721 cm³ |
| Alésage x course | 81,0 mm x 83,5 mm |
| Rapport volumétrique | 8.5 : 1 |
| Type de carburant | RON 95 sans plomb |
| Puissance maxi | 88 kW (120 ch) à 5 400 tr/min |
| Couple maxi | 175 Nm à 3 300 tr/min |
| Catalyse | Non puis contrôlée |
| Carburation | Injection multipoints
Bosch LH jetronic 2.2 |
| Allumage | Électronique
Bosch EZ 210K |
| Moteur | B20F |
|---|---|
| Type | Transversal, incliné vers l'arrière |
| Cylindres | 4 cylindres |
| Soupapes | 8 soupapes
2 par cylindre |
| Arbre à cames | 1 arbre à cames en tête |
| Type chambre | Hémisphérique |
| Cylindrée | 1 998 cm³ |
| Alésage x course | 82,7 mm x 93 mm |
| Rapport volumétrique | 9.5 : 1 |
| Type de carburant | RON 95 sans plomb |
| Puissance maxi | 80 kW (110 ch) à 5 400 tr/min |
| Couple maxi | 165 Nm à 3 500 tr/min |
| Catalyse | Contrôlée |
| Carburation | Injection multipoints
Bendix Fenix 3B |
| Allumage | Électronique
Bendix Fenix 3B |
| Le point sur... |
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