Zone rouge (compte-tours)
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La zone rouge est la zone colorée en rouge d'un compte-tours généralement utilisé sur les moteurs. Cette zone sert en fait à matérialiser sur le compte-tours, la zone dans laquelle est atteinte le régime moteur maximal (exprimé en tours/minute) En règle générale il est déconseillé de maintenir son moteur (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par exemple) en une énergie mécanique ou travail.[réf. nécessaire]) dans la zone rouge (La couleur rouge répond à différentes définitions, selon le système chromatique dont on fait usage.) car il est en surrégime, il risque de casser ou de surchauffer gravement.

Conseils

Seuls les moteurs modifiés pour la compétition sont préparés afin d'être emmenés fréquemment en zone rouge et au rupteur (Le rupteur (jadis nommé vis platinées) est un élément de l'allumage du moteur à explosion, qui coupe périodiquement le courant primaire de la bobine d'induction afin de déclencher l'étincelle aux bougies par création d'un...). Les moteurs des véhicules de série ne supportent généralement pas bien les utilisations extrêmes prolongées car celles ci raccourcissent la durée de vie (La vie est le nom donné :) du moteur (Un moteur (du latin mōtor : « celui qui remue ») est un dispositif qui déplace de la matière en apportant de la puissance. Il...) et nuisent à leur fiabilité (Un système est fiable lorsque la probabilité de remplir sa mission sur une durée donnée correspond à celle spécifiée dans le cahier des charges.).

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