Funiculaire Gléresse-Prêles
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Le Funiculaire Gléresse-Prêles relie le lac de Bienne au plateau de Diesse. Il s'appelait " Funiculaire Gléresse-Montagne de Diesse ".

Histoire

  • 1895, lancement du projet
  • 8 juin 1912, les deux voitures en bois du funiculaire (Un funiculaire est une forme de transport en commun circulant sur des rails et dont la traction est assurée par un câble. Il est généralement utilisé pour...) entrèrent en service, capacité de 40 personnes, traction électrique
  • 1949,les voitures sont changées par de nouvelles en métal (Un métal est un élément chimique qui peut perdre des électrons pour former des cations et former des liaisons métalliques ainsi que des liaisons ioniques dans le cas des métaux alcalins. Les métaux sont un...) d'une capacité de 60 personnes, parcourd effectué en 7 minutes ( Forme première d'un document : Droit : une minute est l'original d'un acte. Cartographie géologique ; la minute de terrain est la carte originale, au crayon, levée sur le terrain. ...), à 3,3 m/s
  • 2004, la société du funiculaire est intégrée au groupe Aare Seeland mobile (ASM)
  • 2005, rénovation, une seule voiture (Une automobile, ou voiture, est un véhicule terrestre se propulsant lui-même à l'aide d'un moteur. Ce véhicule est conçu pour le transport terrestre de personnes ou de...)

Arrêts

  • Gléresse
  • Église (L'église peut être :)
  • Festi
  • Prêles

Caractéristiques

  • Une seule voiture
  • Altitude (L'altitude est l'élévation verticale d'un lieu ou d'un objet par rapport à un niveau de base. C'est une des composantes géographique et...) de la station de Gléresse : 437 m
  • Altitude de la station de Prêles : 820 m
  • Dénivellation : 383 m
  • Pente : 23-40 %
  • Longueur : 1198 m
  • Écartement des voies : 1 m
  • Traction : électrique
  • Capacité : 290 personnes/heure
  • Vitesse : 5.0 m/s
  • Durée du trajet : 4 min 30 s
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