Ligne Paris-Bâle - Définition

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Ligne Paris-Bâle
Longueur 490.9 km
Mise en service 1858
Écartement standard
Nombre de voies 2 voies
Propriétaire Réseau ferré de France
Exploitant SNCF
Électrification jusqu'à Gretz Armainvillers (77) et de Belfort à Bâle
Signalisation Block automatique (BAL et BAPR) de Paris-Est à Jussey (70) et de Bas-Evette à Bâle ;
Block manuel de Jussey à Bas-Evette (90)
Types de trafic Transilien, TER, Corail, fret
Lignes affluentes Reims-Dijon à Chaumont
Nancy-Dijon à Culmont-Chalindrey
Nancy-Belfort à Lure
Dijon-Mulhouse à Belfort
Strasbourg-Bâle à Mulhouse
Principales gares Paris-Est, Troyes, Chaumont, Belfort, Mulhouse, Bâle
Une image classique de la ligne 4 : une CC 72100 tractant un train pour Mulhouse près de Verneuil L'Etang.
Une image classique de la ligne 4 : une CC 72100 tractant un train pour Mulhouse près de Verneuil L'Etang.

La ligne Paris-Bâle relie Paris (Gare de l'Est) à Bâle, via Troyes, Chaumont, Vesoul, Lure, Belfort et Mulhouse. Elle est surnommée Ligne 4 sur le parcours Paris - Mulhouse, son numéro à l'époque de la Compagnie de l'Est.

Électrification

Elle est électrifiée en 25 kV monophasé de :

  • Paris à Gretz-Armainvilliers (banlieue parisienne)
  • Culmont-Chalindrey à la bifurcation de Chaudenay,
  • Belfort à Bâle.

La quasi totalité de la ligne n'est donc pas électrifiée actuellement, même si une électrification future (du moins partielle) est en projet. Elle est donc desservie par des locomotives diesel (CC 72100), dont les fumées sont mises en cause par les riverains, notamment ceux de l'Est parisien.

Des travaux préparatoires à l'électrification jusqu'à Troyes devraient commencer en 2006. L'électrification de ce tronçon devrait coûter 210 millions d'euros. Cependant, l'ouverture de la LGV Est européenne pourrait compromettre la modernisation de cette ligne.

Un viaduc remarquable est construit à Chaumont. Il date de 1856.

Trafic

Le fret représente les deux tiers du trafic de la ligne. La desserte voyageurs est assurée par :

  • la ligne E du RER d'Île-de-France de Paris à Gretz-Armainvilliers,
  • la ligne P du Transilien Paris-Est de Gretz-Armainvilliers à Longueville
  • les TER Champagne-Ardenne de Paris à Chalindrey
  • les TER Franche-Comté de Chalindrey à Mulhouse
  • les Corails Inter-Cités (CIC) de Paris à Mulhouse
  • les Corails de Paris à Bâle. Ceux-ci seront supprimés (limités à Mulhouse) lors de la mise en service du TGV Est le 10 juin 2007, à en croire les nouveaux horaires du TER Alsace.

Gares

De Paris à Longueville

  • Paris-Est Image:Rer-R.png E Image:Transilien-T.PNG P
  • Pantin Image:Rer-R.png E
  • Noisy-le-Sec Image:Rer-R.png E
  • Rosny - Bois-Perrier Image:Rer-R.png E
  • Rosny-sous-Bois Image:Rer-R.png E
  • Val de Fontenay Image:Rer-R.png E
  • Nogent - Le Perreux Image:Rer-R.png E
  • Les Boullereaux - Champigny Image:Rer-R.png E
  • Villiers-sur-Marne - Le Plessis-Trévise Image:Rer-R.png E
  • Les Yvris - Noisy-le-Grand Image:Rer-R.png E
  • Émerainville - Pontault-Combault Image:Rer-R.png E
  • Roissy-en-Brie Image:Rer-R.png E
  • Ozoir-la-Ferrière Image:Rer-R.png E
  • Gretz-Armainvilliers Image:Rer-R.png E Image:Transilien-T.PNG P
  • Verneuil-l'Étang Image:Transilien-T.PNG P
  • Mormant Image:Transilien-T.PNG P
  • Nangis Image:Transilien-T.PNG P
  • Longueville Image:Transilien-T.PNG P

Principales gares de Longueville à Bâle

  • Nogent-sur-Seine
  • Romilly-sur-Seine
  • Troyes
  • Bar-sur-Aube
  • Chaumont
  • Langres
  • Culmont-Chalindrey
  • Chaudenay
  • Vesoul
  • Lure
  • Belfort
  • Mulhouse
  • Saint-Louis
  • Bâle CFF
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