TER Alsace
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Le TER Alsace est le réseau de trains régionaux (TER) de la région Alsace et opéré principalement par la SNCF (pour les liaisons ferroviaires). Les dessertes ferroviaires sont complétées par des dessertes routières assurées par autocar, le plus souvent en suivant le tracé d'anciennes lignes ferroviaires neutralisées ou déclassées.

Il trouve son origine dans le service Metralsace créé dans les années 1980 sur le modèle du lorrain Métrolor (). L'Alsace a depuis fait figure de région pilote dans le cadre de la régionalisation des services de transports (Le transport, du latin trans, au-delà, et portare, porter, est le fait de porter quelque chose, ou quelqu'un, d'un lieu à un autre.) à partir de 1997. Elle a souvent mis en place des services innovants comme par exemple le TER 200 (Le nom de TER 200 est le nom commercial de certains TER Alsace circulant entre Strasbourg et Bâle. Une partie de ces trains ne dessert que le tronçon Strasbourg-Mulhouse, d'autres circulent au delà de Mulhouse, jusqu'à Bâle et...) qui relie les agglomérations de Strasbourg, Colmar et Mulhouse en moins d'une heure (L’heure est une unité de mesure du temps. Le mot désigne aussi la grandeur elle-même, l'instant (l'« heure qu'il est »), y compris en sciences...) avec un service cadencé à l'heure.

Relations TER

Par rail (Un rail (ou lisse en québécois) est une barre d’acier profilée. Deux files parallèles de rails mis bout à bout forment une voie...)

  • Strasbourg - Sélestat - Colmar - Mulhouse - Saint-Louis - Bâle (TER 200)
  • Colmar - Turckheim - Munster - Metzeral
  • Strasbourg - Haguenau - Niederbronn
  • Strasbourg - Bischheim - Lauterbourg - Wörth
  • Mulhouse - Altkirch - Belfort
  • Mulhouse - Cernay - Thann - Kruth
  • Sarreguemines - Sarralbe - Sarre-Union
  • Strasbourg - Haguenau - Wissembourg
  • Wissembourg - Neustadt
  • Strasbourg - Kehl - Offenbourg (Metro-Rhin)
  • Strasbourg - Saverne - Metz
  • Strasbourg - Molsheim - Saales - Saint-Dié - Épinal
  • Strasbourg - Molsheim - Obernai - Barr - Sélestat
  • Strasbourg - Saverne - Sarrebourg - Lunéville - Nancy
  • Strasbourg - Obermodern-Zutzendorf - Sarreguemines - Sarrebruck

Par autocar (Un autocar, aussi appelé car, autobus de luxe ou autobus interurbain, est un moyen de transport routier pouvant accueillir plusieurs voyageurs pour de longues distances confortablement.)

  • Cernay - Sewen
  • Colmar - Turckheim - Munster - Metzeral
  • Colmar - Volgelsheim
  • Haguenau - Niederbronn - Bitche
  • Haguenau - Obermodern-Zutzendorf - Saverne
  • Ingwiller - Wimmenau - Lichtenberg
  • Mommenheim - Obermodern-Zutzendorf
  • Sarrebourg - Saverne
  • Sarre-Union - Sarrebourg
  • Frohmuhl - Obermodern-Zutzendorf - Saverne
  • Sélestat - Sainte-Marie-aux-Mines - Saint-Dié
  • Obermodern-Zutzendorf - Bouxwiller

Matériel roulant

Matériel automoteur

  • Automotrices électriques Z2 (Z 11500)
  • Automotrices électriques Z 27500 (Les Z 27500 sont des automotrices électriques de la SNCF, spécialisées au trafic TER. Il s'agit de la version électrique de l'AGC de Bombardier, aussi nommée ZGC.) (6 en commande)
  • Autorails X 4300 (Les X 4300 sont des autorails bicaisses (comportant une motrice et une remorque) de la famille des EAD (Éléments Automoteurs Diesel).) (en cours de disparition toutefois)
  • Autorails X 73500 (Les X 73500, aussi appelés « Autorail TER » ou « A TER », sont des autorails monocaisse assurant les services TER principalement dans les zones non électrifiées.) et 12 X 73900 (Les X 73900 sont des autorails dérivés de X 73500 (« A TER »). Ils ont la particularité d'être équipés des systèmes de signalisation et de sécurité nécessaires à la circulation en Allemagne (PZB/Indusi).) aptes aux liaisons vers l'Allemagne.
  • Autorails XGC X 76500 (Les X 76500 sont des autorails de la SNCF, spécialisées au trafic TER. Il s'agit de la version diesel de l'AGC de Bombardier, aussi nommée XGC.) (21 éléments acquis par la région ainsi qu'un autre en commande)

Locomotives pour rames tractées

  • BB 15000 (Les BB 15000 sont une série de 65 locomotives électriques de ligne à courant monophasé de la SNCF, mises en service entre 1971 et 1976.)
  • BB 16500 (Les BB 16500 sont des machines monophasées 25 kV/50 Hz, de moyenne puissance. Elles ont été commandées à Alsthom dans le cadre du développement du monophasé pour le Nord et l'Est de la France, électrifiées à partir de la 2eme moitié...)
  • BB 26000 (Les BB 26000 sont une série de locomotives électriques de la SNCF, surnommées « Sybic » (contraction de « Synchrone » et « Bicourant »).)
  • BB 67400 (Les BB 67400 sont une série de locomotives diesel-électriques construites à 232 exemplaires pour la SNCF par les sociétés Brissonneau et Lotz et Matériel de traction électrique (MTE). Elles ont été...)

Rames tractées

  • Rames réversibles régionales (RRR qui sont actuellement en cours de rénovation)
  • Voitures (Une automobile, ou voiture, est un véhicule terrestre se propulsant lui-même à l'aide d'un moteur. Ce véhicule est conçu pour le transport terrestre de personnes ou de marchandises, elle est équipée en conséquence. C'est un des...) Corail (Le corail est un animal de l'embranchement des Cnidaires, vivant généralement en colonies d'individus (les polypes), construisant tout au long de leur vie un squelette extérieur à partir de minéraux...). La plupart sont rénovés et utilisés pour le service TER 200. Actuellement, le pelliculage TER Alsace (Le TER Alsace est le réseau de trains régionaux (TER) de la région Alsace et opéré principalement par la SNCF (pour les liaisons ferroviaires). Les dessertes ferroviaires sont complétées...) est en cours de pose sur ces voitures
  • L'Alsace a, comme d'autres régions, commandé à Alstom des voitures-pilotes Corail pour assurer les services TER 200 en réversibilité. On peut noter qu'elles seront en partie fabriquées à l'usine Alstom de Reichshoffen.
  • La région utilise aussi des voitures USI et des voitures UIC pour certains services.

Le Futur

Le réseau (Un réseau informatique est un ensemble d'équipements reliés entre eux pour échanger des informations. Par analogie avec un filet (un réseau est un « petit rets », c'est-à-dire un petit filet), on appelle nœud (node)...) TER Alsace continue son développement. La prochaine étape est l'arrivée très attendue par les alsaciens du TGV (Le TGV est une rame automotrice électrique d'origine française apte à circuler à des vitesses supérieures à 320 km/h en exploitation, mise au point par la SNCF et construite par...) Est européen qui va entrainer une refonte complète des horaires pour premettre des correspondances efficaces entre les lignes régionales et le réseau national.

Parralèlement à cela, la région est en train (Un train est un véhicule guidé circulant sur des rails. Un train est composé de plusieurs voitures (pour transporter des personnes) et/ou de plusieurs wagons (pour...) de mettre en place Alséo, une carte à puce (Une carte à puce est une carte en matière plastique, voire en papier ou en carton, de quelques centimètres de côté et moins d'un millimètre d'épaisseur,...) permettant l'accès aux réseaux de transports urbains des villes Strasbourg, Colmar et Mulhouse mais également capable de gérer les abonnements TER.

Deux projets de Tram-Trains sont égalements en route (Le mot « route » dérive du latin (via) rupta, littéralement « voie brisée », c'est-à-dire creusée dans la roche, pour ouvrir le chemin.). Celui de la vallée (Une vallée est une dépression géographique généralement de forme allongée et façonnée dans le relief par un cours d'eau (vallée fluviale) ou un glacier...) de la Thur entre Mulhouse et Thann dont les rames Avanto de Siemens (semblables à celle de la ligne des Coquetiers entre Bondy et Aulnay) ont déjà été commandées et celui du Piemont des Vosges entre Strasbourg, Molsheim et Barr qui est en cours d'étude.

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