Autorail à grande capacité - Définition
L'AGC (Autorail à Grande Capacité) désigne une catégorie de trains automoteurs construits par le constructeur ferroviaire canadien Bombardier.
La série comprend en fait plusieurs déclinaisons :
- X 76500 : version thermique (autorail) aussi dénommée XGC,
- Z 27500 : version électrique (automotrice) bicourant 1500 V continu et 25000 V monophasé 50 Hz aussi dénommée ZGC
- B 81500 : version bimode, c’est-à-dire à motorisation diesel-électrique, mais comportant aussi un pantographe lui permettant d'utiliser les lignes electrifiées 1500 V continu, dénommés BGC
- B 82500 : version bimode, comme B 81500, qui peut utiliser les lignes electrifiées 1500 V continu comme les lignes 25000 V monophasé 50 Hz, en version 4 caisses seulement, également dénommés BGC.
La modularité de ces trains permet aussi à chaque région de choisir le nombre de caisses (3 ou 4), et l'aménagement intérieur (1ère Classe, espaces bar, portes-skis...).
Les AGC sont couplables en unités multiples jusqu'à 3 éléments, à condition de posséder au moins un mode de fonctionnement en commun (BGC sous 1,5 kV avec ZGC sous 1,5 kV par exemple). Certaines régions (Basse-Normandie et Lorraine) ont acquis des AGC dits "mixtes" permettant de coupler ensemble des XGC (thermiques) et des ZGC (électriques).
Ces engins de nouvelle génération (premières mises en service SNCF en 2004) peuvent atteindre la vitesse maximale de 160 km/h.
La première rame livrée est le B 81501 pour la région Midi-Pyrénées et affectée au dépôt de Toulouse.
Un site permet de visualiser les livraisons des AGC aux régions.
A la fin de l'année 2006, un peu plus de 200 rames seront livrées aux régions sur les 700 prévues.
