Rame (chemin de fer) - Définition et Explications

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En matière de chemin de fer, une rame est un ensemble de véhicules attelés entre eux.

La rame peut être déformable si elle est constituées de voitures à voyageurs ou de wagons indépendants. Sa constitution nécessite alors une opération dite de composition puis après avoir défini les véhicules à inclure et manoeuvré pour les placer on procède à l'attelage (Le terme attelage désigne:). Il s'agit de lier mécaniquement les véhicules entre eux (au moyen des crochets d'attelage, ou bien d'un attelage automatique) puis de réaliser les liaisons complémentaires: conduites de frein (Un frein est un système permettant de ralentir, voire d'immobiliser, les pièces en mouvement...) (conduite principale et conduite générale dans la plupart des cas), sonorisation (La sonorisation est le renforcement d'une ou plusieurs sources sonores trop faibles afin de leur...), câblots de chauffage (Le chauffage est l'action de transmettre de l'énergie thermique à un objet, un...) ainsi que diverses liaisons souvent réunies dans le terme ligne de train (Un train est un véhicule guidé circulant sur des rails. Un train est composé de...).

Il existe également des rames indéformables. C'est le cas de la plupart des automotrices et autorails. Certaines rames de marchandises sont également indéformables. On ne peut alors, sauf cas de force (Le mot force peut désigner un pouvoir mécanique sur les choses, et aussi, métaphoriquement, un...) majeure, pas séparer un élément de la rame du reste de l'ensemble (En théorie des ensembles, un ensemble désigne intuitivement une collection...).

Lors de sa mise en circulation (La circulation routière (anglicisme: trafic routier) est le déplacement de véhicules automobiles...), toute rame se voit dotée de deux feux rouges sur le dernier véhicule (Un véhicule est un engin mobile, qui permet de déplacer des personnes ou des charges d'un...) qui la constitue. C'est ce moyen qui permet de s'assurer que la rame est complète.

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