Voiture Colibri - Définition
| 1ère série | |
|---|---|
| Années de construction | Prototypes : 1984, 1ère série : 1987–1990 |
| Numérotation | 2100 – 2185 |
| Numérotation (UIC) | RBDe 560 000 – RBDe 560 083 Chemin de fer Pont-Brassus PBr RBDe 568 384 – RBDe 568 385 |
| Effectif | 84 + 2 |
| 2ème série | |
| Années de construction | 2ème série : 1994–1996 |
| Numérotation (UIC) | RBDe 560 100 – RBDe 560 141 Différentes versions voir article en allemand |
| Effectif | 42 |
| Total | |
| Effectif total | 126 + 2 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 25,000 m |
| Poids | RBDe 560/561: 70 t RBDe 562: 72 t |
| Vitesse maximale | 140 km/h |
| Essieux | Bo'Bo' |
Les voitures Colibri, plus souvent nommées Colibris, sont des trains navettes des Chemins de fer fédéraux suisses. Les voitures sont de type RBDe 4/4 (série 2100). Elles ont été mises en service entre 1984 et 1995 pour desservir les lignes régionales. Leur nom vient des couleurs qui les composent : jaune (portes), rouge (à l'avant de la voiture motrice), bleu (autour des vitres), blanc (côtés du train).
La série la plus répandue est celle des RBDe 560
Séries dérivées
RBDe 561
En 2003 six RBDe 560 (105, 127–128, 133–135) ont été transformés en RBDe 561 (000–005) afin de circuler sur le réseau allemand. Cette série devrait être remise au type en 2006, suite à la livraison des RABe 521.
RBDe 562
Six RBDe 560 ont été modifiées a peine 1 an après leur mise en service, afin de franchir la frontière. Elles assurent quotidiennement des navettes entre Bâle et Mulhouse. Cette série : RBDe 562 (000–005) est bicourant et peut circuler sous 15'000 V / 16.7 Hz (SBB), et 25'000 V / 50 Hz (SNCF).
Un Colibri sur la " Ligne du Tonkin " près d'Illarsaz |
L'avant du train (ligne régionale menant à Lausanne) |
