Aéroport international de Jakarta

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Introduction

Aéroport International de Jakarta Soekarno-Hatta
Cgk domestic terminalJPG.jpg
Code AITACode OACI
CGKWIII
Localisation
PaysIndonésie Indonésie
Ville desservieJakarta
Latitude

Longitude		6° 07′ 32″ S 106° 39′ 21″ E / -6.125556, 106.655833
Altitude10 m (32 ft)
Carte d'Indonésie
Pistes
DirectionLongueurSurface
07/253 660 m (12 008 ft)à renseigner
07/253 600 m (11 811 ft)à renseigner
Informations aéronautiques
Type d'aéroportCommercial
GestionnairePT Angkasa Pura II (Persero)

Public Company Limited
Catégories
Aéroports • Aéroports indonésiens

L'aéroport international de Jakarta Soekarno-Hatta (code AITA : CGK • code OACI : WIII) est le principal aéroport de Jakarta, la capitale de l'Indonésie.

Soekarno-Hatta a été nommé d'après Soekarno, premier président de la République d'Indonésie, et Hatta, premier vice-président. Ce sont eux qui ont proclamé l'indépendance du pays en 1945.

L'aéroport est situé à 20 km à l'ouest de Jakarta, à laquelle il est relié par une autoroute. Les Indonésiens l'appellent plutôt Cengkareng, du nom du district où il se trouve.

Jardin d'aérogare

Importance

Jakarta Soekarno-Hatta est le 7 aéroport d'Asie de l'Est derrière Pékin, Tokyo Haneda, Bangkok, Hong Kong, Singapour et Canton.

Géographie

  • Emplacement : district de Cengkareng, kabupaten de Tangerang, province de Banten
  • Superficie : 18 000 hectares
  • Altitude : 10 m (32 pieds) au-dessus du niveau de la mer
  • 2 aérogares de passagers, 1 aérogare spéciale (pour les pélerins de La Mecque et les travailleurs émigrés), 8 positions
  • 2 pistes :
  • Piste 1 : orientation 07R/25L, 3 660 mètres (12 007 pieds), ILS
  • Piste 2 : orientation 07L/25R, 3 600m (11 811 pieds), ILS

Statistiques

AnnéePassagersFrêt

(tonnes)		Mouvements

d'appareils
200111 818 047281 765123 540
200214 830 994306 252144 765
200319 702 902310 131186 695
200426 083 267322 582233 501
200527 947 482336 113241 846
200630 863 806384 050250 303
200732 458 946473 593248 482
200832 233 493492 308
200936 466 823

En 2009, Soekarno-Hatta est entré dans le groupe des 30 premiers aéroports mondiaux, passant au 23ème rang avec 36,5 millions de passagers. L'aéroport était classé 35ème en 2008.

Source : Airports Council International

Histoire

L'ancien aéroport de Kemayoran dans les années 1950

Jusqu'en 1972, le trafic civil de Jakarta reposait sur le vieil aéroport de Kemayoran, construit par les Hollandais à l'époque coloniale.

La croissance du trafic amène les autorités indonésiennes à transformer la base aérienne de Halim Perdanakusuma en aéroport international, Kemayoran étant réservé au trafic intérieur. Halim n'était qu'une solution intermédiaire en attendant la construction d'un nouvel aéroport pour Jakarta. En effet, le développement de Jakarta faisait que Kemayoran se retrouvait enclavé dans la ville.

Aérogares et compagnies aériennes

Soekarno-Hatta possède 3 aérogares :

  • L'aérogare 1 accueille les vols intérieurs, sauf ceux des compagnies nationales Garuda Indonesia et Merpati et des compagnies privées Indonesia AirAsia et Mandala Airlines.
  • L'aérogare 2 accueille tous les vols internationaux, ainsi que tous les vols de Garuda et Merpati.
  • L'aérogare 3 n'accueille pour l'instant que les vols d'Indonesia AirAsia et Mandala Airlines.

Aérogare 1

Aéroport de Jakarta Soekarno-Hatta : aérogare 1, intérieur

Elle est constituée de 3 parties : A, B et C. Elle accueille les compagnies suivantes :

CompagnieDestinationsAérogare
Lion Air (intérieur)Ambon, Balikpapan, Banda Aceh, Banjarmasin, Batam, Bau Bau, Bengkulu, Bima, Denpasar, Gorontalo, Jambi, Kaimana, Kendari, Kupang, Makassar, Manado, Mataram, Medan, Nabire, Padang, Palu, Pangkal Pinang, Pekanbaru, Pontianak, Semarang, Solo, Sorong, Sumbawa, Surabaya, Tahuna, Tarakan, Tual, Yogyakarta1A
Wings AirDenpasar, Fak Fak, Luwuk, Manado, Mataram, Medan, Palembang, Pekanbaru, Sorong, Surabaya, Ternate, Solo, Yogyakarta1A
Batavia Air (intérieur)Ambon, Balikpapan, Bandar Lampung, Banjarmasin, Batam, Bengkulu, Berau, Denpasar, Gorontalo, Jambi, Jayapura, Kendari, Kupang, Luwuk, Manado, Manokwari, Makassar, Malang, Mataram, Medan, Padang, Palangkaraya, Palembang, Palu, Pangkalpinang, Pekanbaru, Pontianak, Semarang, Surabaya, Tarakan, Ternate, Yogyakarta1B et 1A
CitilinkSurabaya, Medan, Balikpapan1C
Kartika AirlinesBatam, Medan, Padang, Palembang1B
Sriwijaya Air (intérieur)Ambon, Balikpapan, Banda Aceh, Bandar Lampung, Banjarmasin, Batam, Bengkulu, Denpasar, Gorontalo, Jambi, Kendari, Kupang, Makassar, Malang, Manado, Medan, Padang, Palangkaraya, Palembang, Palu, Pangkal Pinang, Pekanbaru, Pontianak, Semarang, Solo, Surabaya, Tanjung Pandan, Tanjung Pinang, Tarakan1B

L'aérogare 1C était utilisée par les compagnies Adam Air et Linus Airways, qui ont cessé leurs opérations, ainsi que Mandala Airlines, qui a déménagé à la nouvelle l'aérogare 3.

Aérogare 2

Hall d'enregistrement de l'aérogare 2

Hall de départ de l'aérogare 2

Elle est également constituée de 3 parties :

  • D pour les compagnies étrangères
  • E pour les vols internationaux des compagnies indonésiennes
  • F pour les vols intérieurs de Garuda et Merpati.
CompagnieDestinationsAérogare
AirAsiaKuala Lumpur, Bangkok-Suvarnabhumi2D
Air ChinaBeijing-Capital, Xiamen2D
Cathay PacificHong Kong2D
Cebu PacificManila2D
China AirlinesHong Kong, Taipei-Taoyuan2D
China Southern AirlinesCanton2D
Emirates AirlineDubai2D
Etihad AirwaysAbu Dhabi2D
EVA AirTaipei-Taoyuan2D
Indonesia AirAsia (international)Bangkok-Suvarnabhumi, Johor Bahru, Kota Kinabalu, Kuala Lumpur, Kuching, Penang, Singapour2D
Japan AirlinesTokyo-Narita2D
Jetstar AirwaysPerth2D
Kuwait AirwaysKoweit, Kuala Lumpur2D
LufthansaFrancfort, Singapour2D
Malaysia AirlinesKuala Lumpur2D
Philippine AirlinesManille, Singapour2D
Qatar AirwaysDoha, Singapour2D
QantasSydney2D
Shenzhen AirlinesNanning2D
Singapore AirlinesSingapour2D
Thai AirAsiaBangkok-Suvarnabhumi2D
Thai Airways InternationalBangkok-Suvarnabhumi2D
Tiger AirwaysSingapour2D
Turkish AirlinesSingapour, Istanbul2D
ValuairSingapour2D
Viva MacauMacau2D
YemeniaSana'a2D
Batavia Air (International)Guangzhou2E
Garuda Indonesia (international)Bangkok-Suvarnabhumi, Beijing-Capital, Dammam, Canton, Ho Chi Minh City, Hong Kong, Jeddah, Kuala Lumpur, Melbourne (à partir du 01/08/09), Perth, Riyadh, Seoul-Incheon, Shanghai-Pudong, Singapour, Sydney (à partir du 01/08/09), Tokyo-Narita2E
KLM Royal Dutch AirlinesAmsterdam, Kuala Lumpur2E
Korean AirSeoul-Incheon2E
Lion Air (international)Ho Chi Minh City, Kuala Lumpur, Singapour, Jeddah (à partir du 28/06/09)2E
Royal Brunei AirlinesBandar Seri Begawan2E
Saudi Arabian AirlinesJeddah, Riyadh, Singapour2E
Sriwijaya Air (international)Singapour2E
Garuda Indonesia (intérieur)Balikpapan, Banda Aceh, Bandar Lampung, Banjarmasin, Batam, Biak, Denpasar, Jambi, Jayapura, Kendari, Kupang, Makassar, Malang, Manado, Mataram, Medan, Padang, Palangkaraya, Palembang, Pangkalpinang, Pekanbaru, Pontianak, Semarang, Solo, Surabaya, Timika, Yogyakarta2F
Merpati Nusantara AirlinesBandar Lampung, Banjarmasin, Baubau, Biak, Bima, Denpasar, Dili, Ende, Jayapura, Kendari, Kupang, Labuan Bajo, Luwuk, Makassar, Mamuju, Manado, Manokwari, Mataram, Merauke, Palu, Sampit, Sorong, Surabaya, Tambolaka, Ternate, Timika, Waingapu2F

Aérogare 3

La capacité théorique totale des aérogares 1 et 2 est de 18 millions de passagers par an. En 2007, Soekarno-Hatta a traité un trafic de 34 millions de passagers. La première aile d'une 3ème aérogare a été inaugurée le 15 avril 2009, d'une capacité de 4 millions de passagers par an. Cette 3ème aérogare en possèdera au total 5, soit une capacité de 20 millions de passagers par an, et portera ainsi la capacité de Soekarno-Hatta à 38 millions de passagers annuels.

CompagnieDestinationsAérogare
Indonesia AirAsia (intérieur)Balikpapan, Batam, Denpasar, Makassar, Medan, Padang, Pekanbaru, Solo, Surabaya, Yogyakarta3
Mandala AirlinesBalikpapan, Batam, Bengkulu, Denpasar, Jambi, Medan, Padang, Pangkal Pinang, Pekanbaru, Pontianak, Semarang, Surabaya, Yogyakarta3

Frêt

CompagnieDestinations
China Airlines CargoTaipei-Taoyuan
JAL CargoTokyo-Narita
KLM CargoAmsterdam, Kuala Lumpur
Korean Air CargoSeoul-Incheon
MASkargoKuala Lumpur
Republic Express AirlinesKuala Lumpur, Surabaya, Balikpapan, Makassar, Singapour, Surakarta

Accès

Soekarno-Hatta est relié à Jakarta par une autoroute à péage.

Un projet de liaison ferroviaire, représentant un investissement de 393 millions de dollars, a été annoncé. Le démarrage du projet devait avoir lieu en mars 2008. La mise en service de cette nouvelle ligne est prévue pour 2009. Elle aura une longueur de 33,7 km, dont 22 km en aérien. Pour les 11,7 km restants, la ligne utilisera la voie ferrée circulaire existante du KRL Jabotabek, le réseau express régional de Jakarta. Le terminus sera la gare de Manggarai, dans le centre de Jakarta.

Autres aéroports et aérodromes de Jakarta