Flying Blue - Définition

Introduction

Flying Blue est le programme de fidélisation du groupe Air France-KLM. Il a été lancé le 6 juin 2005 et il remplace les anciens programmes Fréquence Plus (Air France) et Flying Dutchman (KLM). C'est également le programme de Air Europa, Kenya Airways, Aircalin et Tarom.

Marché

À sa création, ce programme regroupait les quelque 10 millions d'utilisateurs des deux anciens programmes, utilisateurs qui ont conservé leurs Miles accumulés avant le 6 juin 2005. Ces Miles pouvaient être alors obtenus ou proposés sur 18 000 vols, 900 destinations ou 70 partenaires non-aériens.

En 2010, avec 17 millions d'adhérents au 2 février 2010,, dont 5 millions environ en France, Flying Blue est, d'après Le Monde, le premier programme de fidélité en Europe. Il rassemble 108 partenaires aériens et non aériens.

Chaque mois, près de 123 000 nouveaux membres s'enregistrent et font une demande de carte Flying Blue : en 2009, Flying Blue comptait 115 000 nouvelles inscriptions.

Choix du nom du programme

Son nom a été choisi en septembre 2004 au terme d'un processus qui a duré près d'un an. Après un accord sur les valeurs communes qu'Air France et KLM souhaitaient avant tout communiquer :

• proximité avec leurs clients ;
• ouverture aux différentes cultures ;
• modernité.

Il fallait en outre, un nom facile à prononcer, compréhensible à travers le monde, attribuable à Air France et à KLM et bien sûr disponible. Des tests ont donc été réalisés auprès de clients français, britanniques, allemands, néerlandais, espagnols, italiens et portugais, adhérents des programmes de fidélité Fréquence Plus et Flying Dutchman, afin de conforter ces valeurs et les premières pistes de recherche. Des investigations complémentaires ont été faites en Asie auprès d’experts ayant une sensibilité locale. 500 noms possibles ont ensuite été proposés puis filtrés par les équipes chargées de ce projet dans les deux compagnies. Elles ont ensuite été testées à travers le monde sur les plans linguistiques et juridiques, la marque devant être déposée dans près de 120 pays.
Le comité de management stratégique (SMC) du Groupe Air France-KLM s’est réuni à plusieurs reprises tout au long de la démarche, et a porté son choix final sur Flying Blue pour les raisons suivantes : Flying Blue a été apprécié unanimement dans les pays où il a été présenté ; il connote des valeurs liées à l’aérien et au positionnement du produit, telles que liberté, ouverture et énergie. Enfin, le choix de ce nom anglais illustre la dimension internationale d’Air France et de KLM.

Un rapport d'information de la commission des affaires étrangères de l'Assemblée nationale sur "la situation de la langue française dans le monde" a critiqué le choix d'un nom anglo-saxon, qui ferait concurrence à la langue française : "La place prise par l'anglais concurrence la langue française sur notre propre territoire, à travers les médias ou du fait des pratiques commerciales de sociétés nationales, la plupart du temps en violation de la loi Toubon de 1994. Aussi paradoxal que cela puisse paraître, une entreprise publique comme la SNCF, partenaire officiel du festival des « francofffonies », a baptisé son programme de fidélité « S'miles ». De même, depuis son rapprochement avec KLM, Air France a remplacé son programme « Fréquence Plus » par « Flying Blue ». De telles pratiques sont inadmissibles".

La communication auprès des clients se fera dans six langues, dont le français pour les adhérents francophones.

La carte Flying Blue est déclinée en quatre niveaux :

• Flying Blue Ivory ;
• Flying Blue Silver à partir de 30 000 Miles-Statut pour les membres ayant leur adresse en France métropolitaine, 25 000 sinon;
• Flying Blue Gold à partir de 60 000 Miles-Statut (respectivement 40 000);
• Flying Blue Platinum à partir de 90 000 Miles-Statut (respectivement 70 000).