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Création | 1873 sous le nom de Netherlands-America Steamship Company |
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Dates clés | 1895 première croisière de vacance, 1973 vente de la division cargo, 1989 rachat par Carnival corporation & PLC |
Fondateur(s) | John J. Boland et Adam E. Cornelius |
Personnages clés | John J. Boland, Adam E. Cornelius, Stein Kruse |
Slogan(s) | « A Signature of Excellence » |
Siège social | Seattle (États-Unis) |
Direction | Stein Kruse (Président directeur général) |
Activité(s) | Tourisme |
Produit(s) | Croisière |
Société mère | Carnival corporation & plc |
Société(s) sœur(s) | Carnival Cruise Lines, Princess Cruises,... |
Site Web | http://www.hollandamerica.com |
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La Holland America Line est un armateur américain de navires de croisière, propriété de Carnival corporation & plc depuis 1989.
Cette compagnie maritime a été fondée en 1873 sous le nom de Netherlands America Steamship Company. Comme son siège social était à Rotterdam, elle est devenue la Holland America Line (HAL).
Elle commença son activité par le transport de fret et de passagers pour les Pays-Bas et les Indes orientales néerlandaises par le biais du Canal de Suez.
En 1895, cette compagnie réalisa une première croisière touristique.
En 1971, Holland America Line suspend son transport de passagers entre l'Europe et les États-Unis, avant de vendre sa division cargo en 1973, pour se concentrer sur les croisières.
Elle devient filiale de la Carnival corporation & plc en 1989. En 2009, la société exploite 14 navires et transporte près de 700 000 passagers par an.
La société Holland America Line est également propriétaire d'une île privée : Half Moon Cay officiellement connu sous le nom de Little San Salvador, mais aussi d'un hôtel, de deux compagnies de bus (Gray Line Alaska et Gray Line Seattle) et d'une compagnie ferroviaire.
Le 3 avril 2008, Micky Arison actuel directeur de Carnival corporation & plc a annoncé que la société ne commanderait pas de navire pour ses 3 marques américaines (Carnival Cruise Line, Princess Cruise Line et Holland America Line) du fait des coûts de construction élevés et de la situation économique peu favorable.
Nom | Année de production | Année de mise en service | Tonnage | Pays d'enregistrement | Note |
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MS Statendam | 1992 | 1993 | 55 451 | Pays-Bas | Signature of excellence en mai 2005 |
MS Maasdam | 1993 | 1993 | 55 451 | Pays-Bas | Signature of excellence en avril 2006 |
MS Ryndam | 1994 | 1994 | 55 451 | Pays-Bas | Signature of excellence en octobre 2004 |
MS Veendam | 1996 | 1996 | 55 451 | Pays-Bas | Signature of excellence en janvier 2006 |
Nom | Année de production | Année de mise en service | Tonnage | Pays d'enregistrement | Note |
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MS Rotterdam | 1997 | 1997 | 59 652 | Pays-Bas | Signature of excellence en avril 2005 |
MS Volendam | 1999 | 1999 | 60 906 | Pays-Bas | Signature of excellence en décembre 2005 |
MS Zaandam | 2000 | 2000 | 60 906 | Pays-Bas | Signature of excellence en janvier 2005 |
MS Amsterdam | 2000 | 2000 | 60 600 | Pays-Bas | Signature of excellence en octobre 2005 |
Nom | Année de production | Année de mise en service | Tonnage | Pays d'enregistrement | Note |
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MS Zuiderdam | 2001 | 2002 | 81 769 | Pays-Bas | Signature of excellence en décembre 2005 et avril 2008 |
MS Oosterdam | 2003 | 2003 | 85 000 | Pays-Bas | Signature of excellence en octobre 2006 |
MS Westerdam | 2004 | 2004 | 81 811 | Pays-Bas | Signature of excellence en avril 2005 et mai 2007 |
MS Noordam | 2006 | 2006 | 82 000 | Pays-Bas |
Nom | Année de production | Année de mise en service | Tonnage | Pays d'enregistrement | Note |
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MS Eurodam | 2007 | 2008 | 86 700 | Pays-Bas | |
MS Nieuw Amsterdam | 2009 | 2010 | 86 700 | Pays-Bas | En commande. Prévu pour 2010 |
Nom | Année de production | Année de mise en service | Tonnage | Pays d'enregistrement | Note |
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MS Prinsendam | 1988 | 1988 | 37 848 | Pays-Bas | Signature of excellente en 2002 et janvier 2005 |