Ligne Strasbourg-Ville - Saint-Louis (Bâle) - Définition

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Histoire

Dès sa création en 1839 la ligne a été conçue à double voie avec une circulation à droite. Il a été envisagé lors de sa jonction avec la ligne Paris - Strasbourg de la basculer en circulation à gauche mais cela n'a pas été fait. Après l'annexion de 1870, elle a été intégrée au Kaiserliche Generaldirektion der Eisenbahnen in Elsaß-Lothringen et sa circulation est depuis restée à droite comme pour le reste du réseau ferroviaire d'Alsace-Lorraine qui y avait été converti.

Depuis l'ouverture de la ligne, de nombreux trains de prestige se sont succédé sur cet itinéraire :

  • Le 18 octobre 1840 ouverture de la ligne Strasbourg - Bâle,par la Compagnie de Strasbourg à Bâle.
  • Le 02/06/1957, création du TEE "L'Arbalète" entre Paris-Est et Zurich via Troyes, Mulhouse et Bale.
  • Le 26/05/1974, création du TEE "Iris" entre Bruxelles-Midi et Zurich via Luxembourg, Strasbourg, Mulhouse et Bale.
  • Le 30/05/1981, dernier jour de circulation du TEE "Iris" entre Bruxelles-Midi et Zurich via Troyes, Mulhouse et Bale, remplacé le lendemain par un train EC comportant les 2 classes.
  • Le 26/05/1979, dernier jour de circulation du TEE "L'Arbalète" entre Paris-Est et Zurich via via Mulhouse et Bale.
  • Le 10/06/2007, mise en service de la 1ère section de la LGV Est Européenne entre Vaires et Beaudrecourt utilisée par les TGV entre Paris-Est et Strasbourg.

Elle fut électrifiée en 25 kV 50 Hz en 1957.

Gares de la ligne

Les 5 gares les plus importantes qui sont déservies par la totalités des TER sont :

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