Liste d'as de l'aviation - Définition

Introduction

Normalement le statut d'as s'obtient au bout de cinq victoires en combat aérien. Mais ce comptage ne prend pas en compte les victoires « probables » (la victoire n'a pas été confirmée par d'autres observateurs que le pilote), ou bien les compte comme une demi-victoire.

Cependant, il est difficile de comparer les scores d'un pays à l'autre, puisque les critères d'homologation sont différents. C'est vrai aussi d'une guerre à l'autre : ainsi, les critères d'homologation en France ont considérablement changé entre la Première Guerre mondiale et la Seconde Guerre mondiale.

En ce qui concerne les listes suivantes, nous ne prendrons en compte que les 5 meilleurs As par nation et conflit. Des listes plus complètes et plus étoffées seront données dans des articles inscrits, en bas de page, comme liens internes.

As de l'aéronavale japonaise, Hiroyoshi Nishizawa survole en 1943 les îles Salomon à bord de son Mitsubishi A6M3. Après la bataille des Salomon orientales, l'aviation japonaise opère encore dans ce secteur du Pacifique.

As de la Première Guerre mondiale (1914-18)

Empires centraux

As allemands

Nom	Grade	Victoires	Remarque
Manfred Freiherr von Richthofen dit le Baron rouge	Hauptmann	80	Tué le 21/04/1918
Ernst Udet	Oberleutnant	62
Erich Löwenhardt	Oberleutnant	53	Tué le 10/08/1918
Josef Jacobs	Hauptmann	48
Werner Voss	Oberleutnant	48	Tué le 23/09/1917
Lothar von Richthofen	Leutnant	40
Oswald Boelcke	Hauptmann	40	Tué le 28/10/1916
Karl Almenröder	Leutnant	30	Tué le 27/06/1917
Gerhard Fieseler	?	20	Fondateur des usines aéronautiques Fieseler
Hermann Goering		22	Titulaire de l'ordre Pour le Mérite ; futur Reichsmarschall du Troisième Reich
Kurt Wintgens	Leutnant	18	Tué le 25/11/1916

393 aviateurs allemands ont revendiqué au moins 5 victoires pendant la Grande Guerre. Le système d'homologation des victoires de l'armée allemande est sans doute le plus rigoureux de tous les belligérants, comme le prouvent les recherches récentes entreprises en vérifiant les pertes correspondantes dans les aviations ennemies.

As austro-hongrois

49 pilotes ressortissants de l'empire austro-hongrois ont atteint le rang d'as pendant la Grande Guerre.

Turquie, Bulgarie

Aucun pilote de ces nations entrées en guerre du côté des empires centraux n'a pu obtenir le rang d'as.

Pays de l'Entente

As belges

La liste ci dessus est exhaustive, la petite force aérienne belge ayant compté 5 as dans ses rangs. Adolphe du Bois d'Aische, parfois cité comme un as belge, était de nationalité française pendant la Grande Guerre.

As français

L'aviation française a compté 182 as de nationalité française dans ses rangs pendant la Grande Guerre, plus quelques pilotes américains (6) et russes (3) ainsi qu'un Suisse ayant servi dans ses escadrilles et atteint le rang d'as. Sur les 182 as français, 37 sont morts au combat pendant la guerre et 27 ont été tués après la guerre dans des accidents d'avion.

• La liste complète se trouve à l'article : Liste des as de la Première Guerre mondiale

As du Commonwealth

1 031 aviateurs de l'empire britannique ont revendiqué au moins 5 victoires, soit plus que tout autre nation. Néanmoins, le système d'homologation des victoires en cours dans l'armée britannique était beaucoup plus laxiste que celui des autres belligérants. Ainsi un avion ennemi laissé en vrille ou tout simplement mis en fuite était considéré comme une victoire (« Out of control »), contrairement aux systèmes en vigueur chez les Allemands, Français ou Italiens qui exigeaient des preuves de la destruction de l'appareil ennemi (restes de l'appareil abattu retrouvés, témoignages multiples de sa chute exigés...)

As italiens

44 pilotes italiens ont remporté le titre d'as pendant la première guerre mondiale. Toutes les revendications de victoires des aviateurs italiens ont été vérifiées après la guerre par les autorités militaires italiennes qui ont examiné les archives autrichiennes : certains palmarès ont été revus à la baisse. Il en résulte une très grande précision des victoires des aviateurs italiens. Une recherche effectuée récemment a même démontré un tableau de chasse inférieur à la réalité (34 au lieu de 36) en ce qui concerne le premier d'entre eux, Francesco Baracca.

As américains

123 pilotes américains atteinrent le rang d'as pendant la première guerre mondiale. Des citoyens américains se battirent au sein du Royal Flying Corps britannique ou de l'Aéronautique Militaire française, avant de rejoindre l'United States Army Air Service. Le palmarès des pilotes ayant servi dans les unités britanniques est soumis au mêmes remarques que les pilotes du Commonwealth.

As russes

19 pilotes russes ont revendiqué au moins 5 victoires, dont 2 alors qu'ils servaient dans des unités françaises.

As grecs

L'aviation grecque comportait 4 escadrilles sous les ordres des forces françaises, engagées en Macédoine; ainsi que d'autres unités dépendant de l'aviation britannique et faisant face à la Turquie. C'est dans l'une de ces unités que servit le commandant Moraitinis.

Roumanie, Serbie, Monténégro, Portugal, Japon, Chine

Aucun pilote de ces nations n'atteint le rang d'as, bien que plusieurs d'entre eux aient remporté quelques victoires aériennes pendant la Grande Guerre.