PH 75 (porte-hélicoptères) - Définition

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Introduction

PH 75
Histoire
À servi dans  Marine nationale française
Commandé 1973
Quille posée Prévu 1976
Statut Abandonné en 1980
Caractéristiques techniques
Type Porte-hélicoptères à propulsion nucléaire
Longueur 208 mètres
Maître-bau 26,5 mètres
Tirant d'eau 6,5 mètres
Déplacement 18 400 tonnes (pleine charge)
Propulsion 1 x réacteurs nucléaires CAS-230
2 x lignes d'arbre
Puissance 65 000 ch (48,5 MW)
Vitesse 28 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement 2 x lanceurs de missile sol-air à courte portée Crotale
2 canons de 100 mm
Aéronefs Standard : 25 hélicoptères légers Lynx ou 15 hélicoptères lourds polyvalents Super Frelon ou hélicoptères de transport moyens Puma
Autres caractéristiques
Équipage 890 officiers, officiers mariniers, quartiers-maîtres et matelots ; possibilité d'embarquement de 1 000 troupes
Chantier naval Brest

Le PH 75 est un projet de deux porte-hélicoptères à propulsion nucléaire destinés à la Marine nationale française. Initié en 1973, il est abandonné en 1980.

Historique

Le 27 novembre 1973, le Conseil supérieur de la Marine nationale décide un « plan bleu » visant à doter la Marine nationale française en 1981 de 2 porte-hélicoptères de 18 400 tonnes à propulsion nucléaire pour remplacer le porte-avions Arromanches (R95), utilisé alors pour l'entraînement et décommissionné en 1974 . Les deux PH 75 devaient opérer des aéronefs à décollage et atterrissage court avec l'aide d'un tremplin. Alors que les PH 75 devaient être mis sur câle en 1976, le « plan bleu » est retardé de 5 ans puis les PH 75 sont annulés le 23 septembre 1980 aux profit de deux porte-avions à propulsion nucléaire (PA 75): le Bretagne, dont l'entrée en service est prévue pour 1992 et son sistership le Provence. Cependant, la commande du 1er bâtiment (renommé Richelieu puis Charles-de-Gaulle) est renvoyée à 1987 et le 2e attendra.

Autour du navire

Livres

  • Jean Labayle-Couhat, Flottes de combat 1976, Éditions maritimes et d'outre-mer, Rennes, 1976
    Ouvrage de référence.
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