Polikarpov I-16 Ishak - Définition

Variantes

• TsKB-12 : prototype à moteur M-22.
• TsKB-12bis : prototype à moteur M-25.
• TsKB-18 : prototype d'attaque au sol, 4 mitrailleuses PV-1.
• I-16 Type 1 : (30 exemplaires)2 mitrailleuses PV-1 dans les ailes avec 900 coups, moteur M-22 de 480 ch.
• I-16 Type 4 : 2 mitrailleuses PV-1 dans les ailes avec 900 coups, moteur M-25 de 700 ch.
  • UTI-2 : version biplace à moteur M-22.
  • UTI-3 : version biplace à moteur M-22 et train fixe.
  • UTI-4 : version biplace à moteur M-25.
• I-16 Type 5 (1 500 exemplaires) : 2 mitrailleuses ShKAS dans les ailes avec 900 coups, moteur M-25 de 700 ch.
  • I-16 P : premier essai d'un armement canon.
• I-16 Type 6 : 2 mitrailleuses ShKAS dans les ailes avec 900 coups, moteur M-25A de 730 ch.
• I-16 Type 10 : 2 mitrailleuses ShKAS dans les ailes avec 900 coups, 2 mitrailleuses ShKAS sur le capot avec 650 coups, moteur M-25V de 750 ch.
  • I-16 TK : prototype avec 2 turbocompresseurs TK-1, 2 mitrailleuses ShKAS sur le capot avec 650 coups.
  • TsKB-12 P : prototype du type 17.
• I-16 Type 17 : version d'attaque au sol avec 2 canons ShVAK de 20mm avec 150 coups dans les ailes, 2 mitrailleuses ShKAS sur le capot avec 650 coups.
• I-16 Type 18 : 2 mitrailleuses ShKAS dans les ailes avec 900 coups, 2 mitrailleuses ShKAS sur le capot avec 650 coups, moteur M-62.
• I-16 Type 20 : prototype à long rayon d'action, équipé de réservoirs supplémentaires d'intrados qui furent réutilisés sur les séries suivantes.
• I-16 Type 24 : 2 mitrailleuses ShKAS dans les ailes avec 900 coups, 2 mitrailleuses ShKAS sur le capot avec 650 coups, moteur M-62 puis M-63.
  • I-16 SPB : version bombardier en piqué.
• I-16 Type 27 : 2 canons ShVAK de 20 mm avec 150 coups dans les ailes, 2 mitrailleuses ShKAS sur le capot avec 650 coups et moteur M-62.
• I-16 Type 29 : 2 mitrailleuses ShKAS dans les ailes avec 900 coups et 1 mitrailleuse BS de 12,7 mm sous le moteur, moteur M-63, radio et cinémitrailleuse.
• I-16 Type 28/30 (amélioration du précédent) 450 exemplaires (?)

Engagements

• Guerre d'Espagne. Les Polikarpov I-16, surnommés « Mosca », équipèrent l'aviation républicaine après les Polikarpov I-15 « Chato ».
• Seconde Guerre mondiale

Surnoms

• Il fut surnommé Ishak (en russe Ишак : âne) par les propres pilotes russes, ceci en raison de la proximité de prononciation des mots russes âne et I-16.

Un I-16 aux couleurs des Républicains Espagnols

• Lors de la guerre civile espagnole les pilotes qui le pilotaient, les pilotes républicains, le surnommèrent mosca (mouche) en raison de sa petite taille. Leurs adversaires, les pilotes du camp nationaliste, le surnommèrent rata (rat), peut-être en raison du bruit de son moteur, ou peut-être comme geste de mépris.

Autres caractéristiques

Un UTI-4, la version biplace du I-16

Son temps de montée à 5 000 m est de 8 minutes et 12 secondes.

Littérature

• Avion en cours de restauration par Gabriel Lecouvreur dans la série Le Poulpe.
• Le Polikarpov I-16 profils avions n°4, Lela Presse.