Pont Pierre-Laporte - Définition
La liste des auteurs de cet article est disponible ici.
Introduction
| Pont Pierre-Laporte | |
| |
| Pays |
|
|---|---|
| Région | Capitale-Nationale |
| Ville |
|
| Coordonnées | |
| Franchit | Fleuve Saint-Laurent |
| Type | Pont suspendu |
| Longueur | 1 041 m |
| Hauteur | 116 m |
| Matériau | Acier |
| Construction | 1966 - 1970 |
| Listes | |
| Ponts remarquables • les plus longs • suspendus • à haubans • en arc • romains • cantilever | |
| modifier | |
Le Pont Pierre-Laporte est un pont routier de la ville de Québec. Il possède la plus grande portée principale de tous les ponts suspendus canadiens.
Il traverse le Fleuve Saint-Laurent environ 200 mètres à l'ouest du Pont de Québec, entre l'ouest de la ville de Québec (rive nord) et la ville de Lévis (rive sud).
Il était à l'origine destiné à s'appeler Pont Frontenac lorsqu'on l'a retitré en l'honneur du ministre Pierre Laporte, qui a été enlevé et assassiné pendant la Crise d'Octobre en 1970. Il fut construit par le gouvernement du Québec en collaboration avec l'entreprise Parsons Transportation Group. Ses voies font partie de l'autoroute 73 (autoroute Henri-IV) et il permet d'accéder à Québec depuis l'autoroute 20, (route transcanadienne), sur la rive sud du fleuve.
Détails
- Construction: 1966-1970
- Inauguration: 1er novembre 1970
- Principale: 667 m (2190 pieds)
- Latérales: 186 m (612 pieds) chacune
- Longueur totale: 1041 m (3414 pieds) entre les ancrages
- Plate-forme: six voies
- Capacité: 90 000 véhicules par jour
