Vertol H-21 - Définition

Utilisateurs

Piasecki H-21 "Banane" de la Marine nationale.

Issu d’un programme initialement prévu pour l’US Navy en 1943, 707 exemplaires au total sont construits.

•  Allemagne :
  • Bundeswehr : 32 H-21C
•  Canada :
  • Royal Canadian Air Force : 6 H-21A
•  États-Unis :
  • US Air Force : 214 H-21A et H21-B
  • US Army : 334 H-21C
•  France :
  • ALAT : 98 H-21C
  • Marine nationale : 10 H-21C
•  Japon : 10 H-21C
•  Suède : 11 HKP-1

Différentes versions

• XHRP-1 : Deux prototypes équipés du Pratt & Whitney R-1340-AN-1 de 600 ch sont produits pour l’US Navy
• HRP-1 Rescuer : Une série de 35 appareils est construite pour l’US Navy avec un fuselage en toile.
• HRP-2 Rescuer : Une série de 5 HRP-1 est produite pour les US Coast Guards avec un fuselage en métal.
• YH-21 Work Horse : 18 HRP-2 sont produits à titre d’essais pour l’US Air Force et destinés au rôle de recherche et sauvetage (SAR) dans l’Arctique.
• H-21A Work Horse (Model 42) : 38 appareils identiques à l’YH-21 avec quelques modifications et équipé d’un moteur Wright R-820-103 de 1 250 ch sont livrés à l’US Air Force. La RCAF en reçoit 6. Le modèle est baptisé CH-21A en 1962 suite au changement de nomenclature de l’USAF.
• H-21B Work Horse : 163 sont construits sur la base du H-21A mais avec un moteur poussé à 1 425 ch et une capacité d’emport de 20 hommes, un pilote automatique de série, une protection blindée limitée et des réservoirs externes. Ils deviennent CH-21B en 1962.
• SH-21B Work Horse : Version « Sauvetage » du H-21B, il deviennent HH-21B en 1962.
• H-21C Shawnee (Model 43) : 334 sont construits par Vertol pour l'USAF et l'US Army et 32 construits sous licence par Weser Flugzeugbau pour la Bundeswehr (Heeresfliegerbataillon 300). Les modèles fabriqués pour l'US Army deviennent CH-21C en 1962. 108 sont livrés à la France, 98 à l'ALAT et 10 à la Marine nationale. Sa production s'étale de début 1954 à mars 1959.
• H-21D Shawnee (Model 71) : Deux H-21C sont remotorisés avec deux turbines General Electric T-58-GE. Essayés en 1957 et 1958, ils ne sont pas produits en série.
• Model 44A : Version commerciale du H-21B pouvant transporter 19 passagers.
• Model 44B : Version commerciale du H-21B pouvant transporter des charges et 15 passagers.
• Model 44C : Version commerciale du H-21B version executive pour 10 passagers.
• HKP-1 : Désignation suédoise du modèle 44A dont 9 ont été achetés neufs et 2 modèles 44 B achetés d’occasion puis modifiés aux spécifications de l’armée suédoise.

Caractéristiques techniques

Le H-21 possède deux rotors contre-rotatifs à trois pales chacun et un double plan stabilisateur arrière. L’équipage comprend deux personnels côte à côte dans une cabine à double commande.