Viaduc de Saint-Cloud - Définition
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Introduction
| Viaduc de Saint-Cloud | |
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| Pays |
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|---|---|
| Région | Île-de-France |
| Département | Hauts-de-Seine |
| Ville | Saint-Cloud - Boulogne-Billancourt |
| Franchit | Seine |
| Fonction | Pont autoroutier, il porte l'A13 |
| Type | Pont en poutre |
| Longueur | 1 100 m |
| Largeur | 20,40 m |
| Matériau | Béton armé - Béton précontraint |
| Inauguration | 1972 - 1974 |
| Architecte(s) | M. Badani |
| Catégories de ponts | |
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| Listes | |
| Liste de ponts · Ponts les plus longs | |
Le viaduc de Saint-Cloud est un pont autoroutier franchissant la Seine entre Saint-Cloud à l'ouest et Boulogne-Billancourt à l'est, dans le département des Hauts-de-Seine, en France.
Histoire
Jusqu'en 1974, l'autoroute A13 (autoroute de Normandie) s'arrêtait à la sortie du tunnel de Saint-Cloud, au niveau du pont de Saint-Cloud. Afin de relier l'autoroute au périphérique parisien, un appel d'offre est lancé pour la construction d'un pont en caissons de béton traversant la Seine. Il est remporté par la société Campenon Bernard Construction.
Lors d'une visite de surveillance le 3 juin 1978, des fissures sont repérées entrainant la décision du renforcement des câbles de précontraintes en juin 1979. Les travaux ont lieu en 1980.
Exploitation de l’ouvrage
La vitesse maximale autorisée est fixée à 90 km/h.
Description de l'ouvrage
Le viaduc de Saint-Cloud est un pont de 1 100 m de longueur. Il traverse la Seine entre les villes de Saint-Cloud et de Boulogne-Billancourt.
Reposant sur des piliers en béton armé, le tablier en béton précontraint est construit en voussoirs préfabriqués. Chaque voussoir fait 2,25 m de long et 3,60 m de hauteur.
La partie enjambant la Seine fait 529 m de long et est constituée de sept travées allant de 20,24 m à 101,75 m de long. Le viaduc d'accès fait 553,90 m pour neuf travées mesurant entre 26,40 m et 87 m de long.
Du côté de Boulogne-Billancourt, des culées attendent un éventuel doublement du viaduc.
