| Honda 2RC146 |
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Constructeur : honda
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| Moteur(s) |
4 cylindres en ligne, 4 temps refroidi par air |
| Distribution |
2 act, 4 soupapes par cylindre |
| Cylindrée (alésage x course) |
123.15 cm³ (??,? x ??,? mm) |
| Puissance |
27 ch à 17 000 tr/mn |
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| Alimentation |
4 carburateurs ∅ ?? mm |
| Embrayage |
multidisques à sec |
| Boîte de vitesses |
à 7 rapports |
| Transmission |
par chaine |
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| Suspension avant (débattement) |
fourche télescopique |
| Suspension arrière (débattement) |
double amortisseur |
| Frein avant |
tambour ∅ ??? mm |
| Frein arrière |
tambour simple came ∅ ??? mm |
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| Poids à sec |
87.5 kg |
| Réservoir (réserve) |
? ( ?) |
| Vitesse maximale |
+ de 180 km/h |
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Introduction
Cette machine remporta neuf des douze courses comptant pour le championnat du monde 1964 et s'adjugea ainsi le titre constructeur dans la catégorie 125 cm³, il s'agissait d'une évolution de la RC146 de 1963.[1]
Notes
