Grand Prix de Pau
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Le circuit de Pau emprunte les rues de la ville, et ressemble par différents aspects au Grand Prix de Monaco.
Le circuit de Pau emprunte les rues de la ville, et ressemble par différents aspects au Grand Prix de Monaco.

Le Grand Prix de Pau est une épreuve automobile (Une automobile, ou voiture, est un véhicule terrestre se propulsant lui-même à l'aide d'un moteur. Ce véhicule est conçu pour le transport terrestre de personnes ou de marchandises, elle est...) qui a lieu chaque année (Une année est une unité de temps exprimant la durée entre deux occurrences d'un évènement lié à la révolution de la Terre autour du Soleil.) sur le circuit de Pau (Pyrénées-Atlantiques) le week-end de Pentecôte.

Chronologie

Sa première édition date de 1901. Le Grand Prix s'est déroulé régulièrement à partir de 1933, avec une course (Course : Ce mot a plusieurs sens, ayant tous un rapport avec le mouvement.) presque chaque année, sauf pendant la Seconde ( Seconde est le féminin de l'adjectif second, qui vient immédiatement après le premier ou qui s'ajoute à quelque chose de nature identique. La seconde est une unité de mesure du temps. La seconde d'arc est une mesure...) Guerre mondiale. Cette épreuve est la première à avoir été dénommée Grand Prix.

Dans les années 1950 ce fut alternativement une compétition de Formule 1 (La Formule 1 est une discipline de sport automobile qui se dispute sur des circuits fermés à bord de monoplaces. Depuis début 2006, les spécifications sont : monoplaces d'au moins 600 kilogrammes à vide (605 kg...) (ne participant pas au championnat) et de Formule 2 (La Formule 2 est une ancienne catégorie de voitures de course automobile. Comme son nom l'indique, la Formule 2 était placée juste en dessous de la Formule 1 dans la...).
Avec l'augmentation de la puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) et de la vitesse (On distingue :) des véhicules, le circuit, bordé (Le bordé est l'ensemble des bordages, c'est-à-dire l'ensemble des parties qui constituent la coque d'un bateau. Dans la construction européenne, le bordé est fixé extérieurement sur les...) d'arbres et d'habitations, dut se résoudre à accueillir des catégories de courses moins exigeantes. À partir de 1964 le Grand Prix fit partie du Championnat de France de Formule 2, puis du Championnat Européen. La Formule 3000 (La Formule 3000 est une catégorie de compétition automobile créée en 1985 par la FIA. Destinée à se positionner entre la Formule 1 et la Formule 3, cette catégorie remplaçait la...) remplaça la Formule 2 en Europe (L’Europe est une région terrestre qui peut être considérée comme un continent à part entière, mais aussi comme l’extrémité...) en 1985 mais le Grand Prix de Pau (Le Grand Prix de Pau est une épreuve automobile qui a lieu chaque année sur le circuit de Pau (Pyrénées-Atlantiques) le week-end de Pentecôte.) continua à faire partie du championnat européen jusqu'en 1999, date à laquelle il se transforma en course de Formule 3 (La Formule 3 (ou F3) est une catégorie de monoplace de sport automobile.). En 2007 et pour 3 saisons, le circuit accueillera le WTCC (Championnat du monde (Le mot monde peut désigner :) des voitures de tourisme), après la Formule 1 et le WRC (Rallye), le WTCC est la 3ème et dernière épreuve prétendant au qualificatif de Championnat du monde. D'ailleurs, les 2 courses de Pau seront les seules de tout (Le tout compris comme ensemble de ce qui existe est souvent interprété comme le monde ou l'univers.) l'hexagone (Un hexagone (du grec hexi = six et gonia = angle) est un polygone à six sommets et six côtés. Les angles internes d'un hexagone régulier sont tous de 120° et ses côtés sont de...).

Ces modèles de série de Renault, gonflés par Amédée Gordini, se montraient particulièrement à l'aise sur les circuits sinueux comme Pau et dans les courses de côte
Ces modèles de série de Renault, gonflés par Amédée Gordini (Amédée Gordini 1899-1979 (né en Italie, sous le prénom d'Amedeo, puis naturalisé français) s'illustra dans la course automobile, d'abord comme mécanicien puis comme pilote et enfin comme constructeur. Il contribua...), se montraient particulièrement à l'aise sur les circuits sinueux comme Pau et dans les courses de côte

La Coupe Gordini

Durant la décennie (Une décennie est égale à dix ans. Le terme dérive des mots latins de decem « dix » et annus « année.) 1965-1975, les courses de la Coupe Gordini servirent de prélude au Grand Prix. Les Renault 8, avec leurs couleurs bleu (Bleu (de l'ancien haut-allemand « blao » = brillant) est une des trois couleurs primaires. Sa longueur d'onde est comprise approximativement entre 446 et 520 nm. Elle varie en luminosité du cyan à une teinte plus...) et blanc (Le blanc est la couleur d'un corps chauffé à environ 5 000 °C (voir l'article Corps noir). C'est la sensation visuelle obtenue avec un spectre lumineux continu, d'où l'image que...) caractéristiques, devinrent un tremplin pour de nombreux jeunes pilotes et donnèrent au public un spectacle détonnant de dérapages et de tête-à-queue.

Grand Prix de Pau Historique

Palmarès

Année Vainqueur Pays (Pays vient du latin pagus qui désignait une subdivision territoriale et tribale d'étendue restreinte (de l'ordre de quelques centaines de km²), subdivision de la civitas gallo-romaine. Comme la civitas qui subsiste le plus...) Voiture (Une automobile, ou voiture, est un véhicule terrestre se propulsant lui-même à l'aide d'un moteur. Ce véhicule est conçu pour le transport terrestre de personnes ou de marchandises, elle est équipée en conséquence. C'est un des moyens de...) Formule
1902-1932 Pas de course.
1901 Maurice Farman (Les frères Henri Farman et Maurice Farman furent des constructeurs d'avions et pilotes français.) (petit drapeau) France Panhard (Panhard fut un constructeur français dont l'activité « automobile » a été arrêtée en 1967 après sa reprise par Citroën. Il reste aujourd'hui constructeur de véhicules militaires.) Heavy cars
Henri Farman (Henri Farman, né à Paris le 26 mai 1874 et mort à Paris le 18 août 1958, est un célèbre constructeur et pilote d'avions français.) (petit drapeau) France Darracq Light cars
Louis Renault (petit drapeau) France Renault Voiturettes
1933 Marcel Lehoux (petit drapeau) France Bugatti (Bugatti est un constructeur de voitures français, plus précisement alsacien, propriété du groupe Volkswagen AG depuis 1998.) Formule Libre
1934 Pas de course.
1935 Tazio Nuvolari  Italie Alfa Romeo (Alfa Romeo est une marque automobile italienne fondée à Milan le 24 juin 1910, propriété de Fiat depuis 1986 ; et qui fut auparavant propriété de l'État italien de...) Formule Libre
1936 Philippe Étancelin (petit drapeau) France Maserati (Maserati est une célèbre marque de voitures de sport et de course italienne.) Formule Libre
1937 Jean-Pierre Wimille (petit drapeau) France Bugatti Formule Libre
1938 René Dreyfus (petit drapeau) France Delahaye (À partir d'une firme française fondée à Tours en 1845 et spécialisée dans la construction de machines pour la production de briques, Émile Delahaye fit démarrer la...) 4500 cc
1939 Hermann Lang  Allemagne Mercedes-Benz (Mercedes-Benz est une marque allemande d'automobiles, de tracteurs et de camions indépendante fondée en 1881.) 4500 cc
1940-1946 Pas de course.
1947 Nello Pagani  Italie Maserati 4500 cc
1948 Nello Pagani  Italie Maserati 4500cc
1949 Juan Manuel Fangio  Argentine Maserati 4500cc
1950 Juan Manuel Fangio  Argentine Maserati Formule 1
1951 Luigi Villoresi  Italie Ferrari ( Automobiles et motos Ferrari, constructeur automobile italien dont le nom provient de son fondateur Enzo Ferrari. Scuderia Ferrari,...) Formule 1
1952 Alberto Ascari  Italie Ferrari Formule 2
1953 Alberto Ascari  Italie Ferrari Formule 2
1954 Jean Behra (petit drapeau) France Gordini Formule 1
1955 Jean Behra (petit drapeau) France Maserati Formule 1
1956 Pas de course.
1957 Jean Behra (petit drapeau) France Maserati Formule 1
1958 Maurice Trintignant (petit drapeau) France Cooper Formule 2
1959 Maurice Trintignant (petit drapeau) France Cooper Formule 2
1960 Jack Brabham  Australie Cooper Formule 2
1961 Jim Clark  Royaume-Uni Lotus Formule 1
1962 Maurice Trintignant (petit drapeau) France Lotus Formule 1
1963 Jim Clark  Royaume-Uni Lotus Formule 1
1964 Jim Clark  Royaume-Uni Lotus Formule 2
1965 Jim Clark  Royaume-Uni Lotus Formule 2
1966 Jack Brabham  Australie Brabham Formule 2
1967 Jochen Rindt  Autriche Brabham Formule 2
1968 Jackie Stewart  Royaume-Uni Matra Formule 2
1969 Jochen Rindt  Autriche Lotus Formule 2
1970 Jochen Rindt  Autriche Lotus Formule 2
1971 Reine Wisell  Suède Lotus Formule 2
1972 Peter Gethin  Royaume-Uni Chevron (Chevron: Pièce de bois taillée, constituant une partie de la charpente d'une toiture, de section rectangulaire, disposé dans un intervalle de 60-75 cm afin de recevoir...) Formule 2
1973 François Cevert (petit drapeau) France Alpine Renault (Alpine, firme française créée à Dieppe en 1955 par Jean Rédélé, à l'époque simple concessionnaire Renault, fit une percée remarquable dans le secteur des...) Formule 2
1974 Patrick Depailler (petit drapeau) France March Formule 2
1975 Jacques Laffite (petit drapeau) France Martini Formule 2
1976 René Arnoux (petit drapeau) France Martini Formule 2
1977 René Arnoux (petit drapeau) France Martini Formule 2
1978 Bruno Giacomelli  Italie March Formule 2
1979 Eddie Cheever  États-Unis Osella Formule 2
1980 Richard Dallest (petit drapeau) France AGS Formule 2
1981 Geoff Lees  Royaume-Uni Ralt Formule 2
1982 Johnny Cecotto  Vénézuela March Formule 2
1983 Jo Gartner  Autriche Spirit Formule 2
1984 Mike Thackwell  Nouvelle-Zélande Ralt Formule 2
1985 Christian Danner  Allemagne March Formule 3000
1986 Mike Thackwell  Nouvelle-Zélande Ralt Formule 3000
1987 Yannick Dalmas (petit drapeau) France March Formule 3000
1988 Roberto Moreno  Brésil Reynard Formule 3000
1989 Jean Alesi (Jean Alesi, né Giovanni Alesi le 11 juin 1964 à Avignon, Vaucluse, France de parents siciliens, est un pilote de course français.) (petit drapeau) France Reynard Formule 3000
1990 Eric van de Poele  Belgique Reynard Formule 3000
1991 Jean-Marc Gounon (petit drapeau) France Ralt Formule 3000
1992 Emanuele Naspetti  Italie Reynard Formule 3000
1993 Pedro Lamy  Portugal Reynard Formule 3000
1994 Gil de Ferran (Gil de Ferran (né le 11 novembre 1967 à Paris, France) est un ancien pilote automobile brésilien. Double champion CART en 2000 et 2001, vainqueur de l'Indy 500 en 2003, il est l'actuel directeur sportif de l'écurie...)  Brésil Reynard Formule 3000
1995 Vincenzo Sospiri  Italie Reynard Formule 3000
1996 Jörg Müller  Allemagne Lola Formule 3000
1997 Juan Pablo Montoya  Colombie Lola Formule 3000
1998 Juan Pablo Montoya  Colombie Lola Formule 3000
1999 Benoît Tréluyer (petit drapeau) France Dallara Formule 3
2000 Jonathan Cochet (petit drapeau) France Dallara Formule 3
2001 Anthony Davidson  Royaume-Uni Dallara Formule 3
2002 Renaud Derlot (petit drapeau) France Dallara Formule 3
2003 Course 1 : Ryan Briscoe  Australie Dallara Formule 3
Course 2 : Fabio Carbone (Le carbone est un élément chimique de la famille des cristallogènes, de symbole C, de numéro atomique 6 et de masse atomique 12,0107.)  Brésil Dallara
2004 Course 1 : Jamie Green  Royaume-Uni Dallara Formule 3
Course 2 : Nicolas Lapierre (petit drapeau) France Dallara
2005 Course 1 : Lewis Hamilton  Royaume-Uni Dallara Formule 3
Course 2 : Lewis Hamilton  Royaume-Uni Dallara
2006 Course 1 : Romain Grosjean (petit drapeau) France Dallara Formule 3
Course 2 : Romain Grosjean (petit drapeau) France Dallara
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