Paris-Conflans - Définition

Paris-Conflans est un chantier d'entretien du matériel roulant de la SNCF situé à Paris. Son nom officiel est " EIMTGV Paris-Conflans ". Il est chargé d'assurer la maintenance préventive et corrective des rames TGV du réseau Sud-Est.

Plusieurs ateliers distincts se partagent la charge de travail :

• Les IO (instrumentation-outillage) assurent la maintenance du site ainsi que des petits travaux sur les différentes installations.
• L'atelier Confort (CF) est composé de deux sections, dont les agents assurent :
  • Confort (agents CF) :
    • l'aménagement intérieur des rames (assises de sièges, éclairage...)
    • le remplacement éventuel des baies vitrées ainsi que les étraves de nez après un choc
  • Climatisation :
    • l'entretien de la climatisation intérieure.

• L'atelier Bogies-Mécanique (BM)

Le rôle de cet atelier est d'assurer la maintenance des pantographes (remplacement) ainsi que tout ce qui touche aux organes de roulement : mesures des côtes d'usure des roues, remplissage d'huile des carters de roulement ainsi que le remplacement des semelles de frein.

• L'atelier Dépannage (DE). Différentes spécialités sont ici présentes :
  • Les freinistes : Leur rôle est d'assurer la maintenance des panneaux de frein (systèmes agissant directement sur les semelles de frein). De plus, le remplacement éventuel des essui-vitres des cabines ainsi que leur motorisation.
  • Les agents AUX, assurent la maintenance des CVS (convertisseurs statiques ) assurant le 380 V dans la rame.
  • Les agents TF (traction-freinage) assurent eux la maintenance de la commande de traction et de freinage rhéostatique des blocs moteurs.
  • Les agent SECU assurent la maintenance des différents équipements de sécurité à bord du TGV (ATESS ou boîte noire par exemple)
  • Enfin les GT (groupe tournant) assurent eux la maintenance des moteurs.

Il est à noter qu'une équipe du " mouvement " assure, elle, les différentes manœuvres des rames sur le site.