Vol libre
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Le vol libre est l'activité sportive ou de loisir consistant à voler avec un planeur ultra léger (PUL) sans motorisation.

Ceci regroupe essentiellement le deltaplane, le parapente et la cage de pilotage.

Le décollage peut se faire à pied depuis un relief (Le relief est la différence de hauteur entre deux points. Néanmoins, ce mot est souvent employé pour caractériser la forme de la surface de la Terre.), ou par treuillage sur terrain plat.

Parmi les sites de vol libre (Le vol libre est l'activité sportive ou de loisir consistant à voler avec un planeur ultra léger (PUL) sans motorisation.) les plus connus en France : Millau, Annecy, Val-Louron (Pyrénées), Laragne (Hautes-Alpes), Saint-Hilaire-du-Touvet, le Puy-de-Dôme.

Ces activités sont administrées, en France, par la Fédération Française de Vol Libre, qui gère aussi le cerf-volant (Le cerf-volant est un engin volant plus lourd que l'air, c'est-à-dire un aérodyne, sans pilote ni passager, et manœuvré ou simplement rattaché au sol à...) et le "kite".

L'expression "vol libre" évoque bien sûr la liberté de l'oiseau (Un oiseau (ou classe des Aves) est un animal tétrapode appartenant à l'embranchement des vertébrés. S'il existe près de 10 000...). Mais la liberté implique la responsabilité et l'autonomie. En effet, il s'agit de respecter certaines règles juridiques: avis (Anderlik-Varga-Iskola-Sport (Anderlik-Varga-Ecole-Sport) fut utilisé pour désigner un projet hongrois de monoplace de sport derrière lequel se cachait en fait un monoplace de chasse destiné au...) de la commune où se trouvent les lieux d'envol et d'atterrissage (L’atterrissage désigne, au sens étymologique, le fait de rejoindre la terre ferme. Le terme recouvre cependant des notions différentes suivant qu'il est employé dans le domaine maritime ou...), accord des propriétaires, Responsabilité Civile Aérienne. Surtout, lorsqu'il vole, le bipède sans plumes quitte son élément naturel et se trouve confronté à plus fort que lui. L'air (L'air est le mélange de gaz constituant l'atmosphère de la Terre. Il est inodore et incolore. Du fait de la diminution de la pression de l'air avec l'altitude, il est nécessaire de pressuriser les cabines des avions et autres...), invisible et incolore, est cependant vivant et parfois redoutable. Impensable de s'élancer sans un minimum de connaissances de ce milieu.

Complément : L'expression "vol libre" est utilisée en aéromodélisme depuis la fin des années 50. Devant la vulgarisation des radiocommandes il fallut à l'époque différencier les disciplines. On parle donc depuis de "vol RC" et de "Vol libre". Il existe ausi le "vol circulaire commandé ou VCC." Le vol libre implique qu'il n'y a plus, après le lâcher du modèle, aucune intervention externe possible. Cela suppose que l'appareil est conçu et réalisé de manière à voler seul -librement- et réaliser certaines performances fixées par les règlements des différentes catégories. Au sein de l'aéromodélisme, les catégories du vol libre ont une dénomination commençant par F1, par exemple F1A pour les planeurs du type "nordique", F1B pour les Wakefield, F1C pour les motomodèles ... Les Fédérations Aéronautiques Internationale (FAI) et nationale (FFAM) fixent et édictent les réglementations. Sont notamment imposés les poids (Le poids est la force de pesanteur, d'origine gravitationnelle et inertielle, exercée par la Terre sur un corps massique en raison uniquement du voisinage de la Terre. Elle est égale à l'opposé de la résultante des...) minimaux, les surfaces portantes, les motorisations, les modes de lancement, les dimensions (Dans le sens commun, la notion de dimension renvoie à la taille ; les dimensions d'une pièce sont sa longueur, sa largeur et sa profondeur/son épaisseur, ou bien son diamètre si c'est une pièce de révolution.) maximales. Des championnats nationaux sont organisés, suite à concours de sélection, et des championnats européeens et mondiaux le sont également chaque année (Une année est une unité de temps exprimant la durée entre deux occurrences d'un évènement lié à la révolution de la Terre autour du Soleil.). Cette discipline réclame précision, connaissances en aérodynamique (L'aérodynamique est une branche de la dynamique des fluides qui porte sur la compréhension et l'analyse des écoulements d'air, ainsi qu'éventuellement sur leurs effets sur des éléments solides qu’ils environnent....) et mécanique (Dans le langage courant, la mécanique est le domaine des machines, moteurs, véhicules, organes (engrenages, poulies, courroies, vilebrequins, arbres de transmission, pistons, ...), bref, de tout...) du vol, en aérologie. L'esprit de compétition est immédiatement sous-jacent. Soit pour "se battre soi-même" soit pour se mesurer aux autres compétiteurs. De nos jours (Le jour ou la journée est l'intervalle qui sépare le lever du coucher du Soleil ; c'est la période entre deux nuits, pendant laquelle les rayons du Soleil éclairent le ciel. Son début (par rapport à minuit heure locale)...), les modèles de vol libre ont été portés à un niveau technologique tel qu'ils sont difficilement abordables par un débutant. C'est pourquoi les vol-libristes expérimentés ont pour devoir de transmettre leur savoir et savoir faire aux plus jeunes. Le vol libre est également très formateur (Voir :) et intéressant pour la construction des modèles à partir de plans et de matériaux (Un matériau est une matière d'origine naturelle ou artificielle que l'homme façonne pour en faire des objets.) bruts (balsa, colle (Une colle ou la glu est un produit de nature liquide ou gélatineuse servant à lier des pièces entre elles. Ces pièces peuvent être de même nature ou de...), etc)

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