Aéroport de Rodez-Marcillac - Définition

Introduction

Rodez - Marcillac
Code AITA Code OACI RDZ LFCR
Localisation
Pays	France
Ville desservie	Rodez
Latitude Longitude	44° 24′ 29″ N 2° 28′ 59″ E / 44.407972, 2.482996
Altitude	582 m (1 910 ft)
Pistes Direction Longueur Surface 13/31 2 100 m (6 890 ft) béton bitumineux 13/31 800 m (2 625 ft) gazon
Informations aéronautiques
Nom cartographique	RODEZ
Type d'aéroport	Civil
Gestionnaire	Syndicat Mixte
Cartes SIA	VAC - IAC - ARR/DEP
Catégories
Aéroports • Aéroports français
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L’aéroport international Rodez-Marcillac est un aéroport français situé sur la commune de Marcillac-Vallon, à 12 km au nord-ouest de Rodez, dans le département de l'Aveyron, en Midi-Pyrénées. C'est la principale plate forme aéroportuaire du sud du Massif central, située au 34^e rang des aéroports en termes de trafic de France et le troisième aéroport de Midi-Pyrénées après Toulouse-Blagnac et Tarbes-Lourdes Pyrénées.

Présentation et situation géographique

Présentation en images de la plate-forme aéroportuaire de Marcillac

L’aéroport international Rodez-Marcillac, appelé également aéroport Rodez-Monsservin (code AITA : RDZ • code OACI : LFCR) est un aéroport français situé dans la région Midi-Pyrénées à 130 kilomètres au nord-est de Toulouse dans le département de l’Aveyron. Il est géré par le syndicat mixte pour l’aménagement du territoire et de l’exploitation. Il se situe à 12 kilomètres au nord-ouest de l’agglomération ruthénoise, sur l’axe routier en direction de Brive-la-Gaillarde et de l’autoroute A20.

Très bien équipée, la plate-forme aéroportuaire de Rodez propose une large palette de services. En effet, un grand parking de 1000 places ainsi qu'un vaste hall permet de faciliter l'accès aux comptoirs des compagnies, d'enregistrement et des différentes salles d'embarquements. La surface de l'aéroport compte aujourd'hui près de 3 100 m² de plancher, après une extension réalisé entre 2009 et 2010. De plus, la piste d’atterrissage principale mesure 2 100 mètres pouvant accueillir des avions gros-porteurs, (la seconde 800 mètres) et l’installation d’un ILS (Instrument Landing System) de dernière génération permet l'atterrissage des avions lors de mauvaises conditions météorologiques. Il existe un espace pour les vols internationaux dit "Schengen".

Cet aéroport a connu un développement notable, grâce notamment à son ouverture à l’international en mai 2003. Actuellement il se situe au 34^e rang des aéroports français.

Disposant de dessertes aériennes variées, l'aéroport rayonne hors des frontières du département : il draine des passagers venant du Cantal, de Corrèze, de Lozère, du Lot et du Tarn, devenant ainsi la plate-forme la plus importante de ces départements, même si l'Aéroport de Brive-Souillac commence à lui faire concurrence. Les destinations principales desservies directement sont Paris, Lyon, Londres, Dublin, Porto et Palma. Par correspondance, de nombreuses autres villes Françaises et Européennes y sont accessibles rapidement.