Aéroport de Rodez-Marcillac - Définition

Accidents

• Crash du vol Rodez - Paris - Le 28 janvier 1979 à 17 h 30

L'histoire de la ligne Rodez / Paris n'a fort heureusement connu jusqu'à ce jour qu'un seul drame. Alors qu'un équipage composé de mécaniciens effectuait un vol d'essai après être intervenu sur un aileron, l'avion qui volait à basse altitude a percuté la pente d'un champ à la Landrerie, près de Sainte-Radegonde le 28 janvier 1979 en fin d'après-midi. Le Fokker 27, de la compagnie Uni Air Rouergue (UAR) qui assurait d'ordinaire la liaison vers Paris-Le Bourget a disparu des écrans de contrôle de Rodez-Marcillac à 17 h 30. Les secours se sont rapidement mobilisés : 130 hommes rejoints par de nombreux bénévoles qui, dès 20 heures, ont débuté les recherches. Des riverains ont vu passer l'avion à basse altitude. Ils ont permis de localiser la zone où l'appareil aurait pu s'écraser. Et c'est le propriétaire du champ, qui a retrouvé les débris de l'appareil, donnant l'alerte peu après 18 h 00. L'appareil avait fini sa course planté entre deux arbres au pied du versant opposé. Parmi les décombres de l'appareil, les secours ne retrouveront qu'un seul survivant, un jeune ingénieur. Le Fokker en question, d'une capacité de 50 places, avait été réceptionné par UAR le 1^er février 1978 et mis en service le 10 février. Sa garantie courait jusqu'au 10 février 1979. Et c'est justement parce que le terme de cette garantie était proche qu'UAR avait demandé à Fokker une révision complète de l'appareil, entamée plusieurs mois avant l'accident. Les ingénieurs avait procédé à un changement d'aileron qui avait posé problème. Et c'est tout naturellement, après cette réparation que les hommes avaient décidé d'effectuer un vol de contrôle. C'est en phase d'approche pour atterrir à l'aéroport que l'avion s'est écrasé. Plusieurs anomalies quant à cette approche de la piste d'atterrissage ont été révélées par l'enquête : d’après celle-ci, il y aurait eu un échec de l’équipage à se niveler à l’altitude demandée pour l’approche de la piste et il semblerait que d’autres facteurs aient participé à ce drame dont un manque de préparation à ce vol et le non utilisation de l’altimètre. De plus, aucune carte d’approche n’était évidente, à cette époque, dans la cabine pour approcher cet aéroport.

Trafic et statistiques

Fréquentation

Actuellement 400 passagers par jour, passent ou transitent par l'aéroport de Rodez, qui a enregistré une baisse de sa fréquentation de 16% entre 2005 et 2009. Cependant, compte-tenu de l'augmentation de la fréquence des vols entre Rodez et Dublin depuis l'été 2009 et du maintien des vols entre Rodez et Londres durant la période hivernale, l'aéroport table sur une progression future de la fréquentation.

Pour les années à venir, grâce à un budget engagé en juillet 2009 de 7,5 millions d'euros sur 12 ans, l'objectif est d'atteindre les 300 000 passagers annuels grâce à la modernisation et l'extension de l'infrastructure, de l'ouverture de nouvelles lignes, selon le Grand Rodez et la CCI de Rodez.

Répartition 2009 des compagnies desservant l'aéroport

En nombre de passagers

En nombre annuel de vols commerciaux