Aviation d'affaires - Définition

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Marché

Les chiffres des livraisons d'avions d'affaires dans le monde entre 2005 et 2009 :

en nombre d'unités
2005 2006 2007 2008 2009
moteurs à pistons 2465 2755 2675 2119 965
avions à hélices (turbopropulseurs) 365 412 459 535 441
avions à réaction (turboréacteurs) 750 886 1138 1313 870
total 3580 4053 4272 3967 2276

Catégories d'avions

L'industrie de l'aviation d'affaires décline ses avions entre plusieurs catégories ou classes d'avions  :

  • Very light (très léger)
  • Super light (super léger)
  • Mid-Size (moyenne taille)
  • Super Mid-Size (super taille moyenne)
  • Large (grand)
  • Super Large (très grand)
  • Ultra Long-Range (très grand rayon d'action)
  • Converted Airliners (avions de lignes convertis)

Very Lights

Les jets très légers (Very Light Jets) en projet
Constructeur Modèle Prix (US$) Sièges Vitesse (kt) Distance (NM) Piste (m)
Adam Aircraft Adam 700 2 250 000 1+6 340 1 100 900
Cessna Citation Mustang 2 400 000 6 340 1 000 951
Diamond D-Jet 1 380 000 2+3 315 1 350  ?
Eclipse Aviation Eclipse 500 1 400 000 1+5 375 1 280 657
Embraer Phenom 100 2 750 000 6-8 380 1 160 1 036
Excel Jet Sport-Jet 1 000 000 1+4 375 1 000 700
Honda Honda Jet 3 650 000 2+5 420 1 180 950

Boeing et Airbus qui proposent des avions de ligne et avions cargos, proposent également des versions affaire de leurs modèles. Ainsi Airbus décline toute sa gamme en aviation privée, de l'A318 Elite à l'Airbus A380 Flying Palace, plus gros avion privé au monde et dont un exemplaire a été commandé en novembre 2007 pour une livraison courant 2010 par le prince saoudien Al-Walid ben Talal ben Abd al-Aziz Al Saoud, ce dernier possédant déjà un Boeing 747 privé.

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