Sources et références
(Traduction d'une note interne du RLM – voir le texte original dans Wikipédia en langue allemande sous l'article « Bücker Flugzeugbau »)
| LC III Nr.5989/33 SECRET d'Etat-major - 1er décembre 1933 Note à usage interne
Objet : Bücker Flugzeugbau
Fait à M. Bücker le 20 novembre la déclaration suivante au nom du directeur de l'office technique des productions aéronautiques (Technisches Amt, T.A.):
- Le T.A. n'est pas intéressé par la société Bücker Flugzeugbau, que ce soit pour développer des avions d'un type nouveau ou pour fabriquer sous licence des avions existants.
- Même si Bücker Flugzeugbau produisait un avion militaire utilisable, le T.A. ne pourraient lui en confier la fabrication en série mais seraient obligé de faire fabriquer cet appareil sous licence par une société existante. J’ai fait remarquer qu’à partir de fin 1935, le RLM devrait consacrer son budget désormais en baisse pour attribuer des commandes destinées à soutenir l’industrie établie. Il n’est par conséquent pas possible de tenir compte, au vu des commandes en recul, d’une société envers laquelle existent des réserves bien connues (capital étranger au plan commercial, respect du secret, concentration non désirée de la production près de Johannisthal).
- J’ai cependant laissé entendre à M. Bücker sans toutefois m’engager formellement, que je pourrais peut-être lui confier dans les mois à venir, deux avions à réparer, mais que rien n’était sûr. J’ai refusé de m’engager quant à la commande de réparation d’avions en grandes quantités pour éviter tout investissement, aussi modeste fût-il.
- M. Bücker m’a répondu que dans ces conditions, il préférait essayer d'assurer la survie de sa société uniquement par le biais de commandes privées comme avec Fieseler et Gerner qui ont actuellement un pan de charge très positif.
(signé) Le Directeur du Technisches Amt Ingénieur en Chef H I III 1
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