Gare de Noisy-le-Grand - Mont d'Est - Définition
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Introduction
| Noisy-le-Grand - Mont d'Est | |
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| Localisation | |
| Pays |
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| Ville | Noisy-le-Grand |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | RATP |
| Ligne |
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| Caractéristiques | |
| Quais | 3 voies encadrant 2 quais centraux |
| Zone | 4 (Carte Orange) |
| Historique | |
| Mise en service | 1977 |
| Correspondances | |
| Bus et Noctilien | Voir |
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La gare de Noisy-le-Grand — Mont d’Est est une gare ferroviaire de la commune française de Noisy-le-Grand (département de la Seine-Saint-Denis).
La gare
Elle porte le nom d'un quartier de la commune de Noisy-le-Grand. Elle donne accès au quartier d'affaires du Mont-d'Est, en passant par la gare routière et au centre commercial régional des Arcades.
La gare est desservie par les trains de la ligne A du RER parcourant la branche A4 ayant pour terminus Marne-la-Vallée - Chessy.
Les voies de la gare
La gare est équipée de deux quais, encadrés par trois voies :
- la voie 1, en direction de Torcy et Marne-la-Vallée - Chessy - Parcs Disneyland ;
- la voie 2, en direction de Paris, Cergy - Le Haut, Poissy et Saint-Germain-en-Laye ;
- la voie Z, entre les voies 1 et 2, servant de voie de stationnement pour certains trains terminant à Noisy-le-Grand - Mont d'Est.
Il arrive parfois que certains trains qui sont terminus dans cette gare, terminent en fait sur la voie 1 (direction Torcy, Marne-la-Vallée - Chessy) si la voie Z est occupée par un autre train.
Desserte
La gare est desservie à raison (par sens) de 12 trains par heure aux heures creuses du lundi au vendredi, de 12 à 18 trains par heure aux heures de pointe, d'un train toutes les 10 minutes le samedi et le dimanche et d'un train toutes les 15 minutes en soirée.
Elle joue le rôle de terminus pour certains trains.
Correspondances
- Bus RATP RATP 120 206 207 303 306 320ab
- Noctilien N34 N130
Renforcement aux heures creuses
Depuis le 4 février 2008, la gare est mieux desservie avec 12 trains par heure au lieu de 6 auparavant, dans chaque sens. La gare est le terminus de certains trains aux heures creuses, ayant pour codes missions DJIB/DJIN et DYLA/DYNO, et elle est gare de provenance ("origine") des trains TJAO/TJAC et BYLL/BYNA.
D'autres trains desservent aussi cette gare, mais ils sont directs jusqu'à Val de Fontenay, en direction de Paris, portant les codes missions UDRE/UDON. D'autres étaient directs jusqu'à Noisy-le-Grand - Mont d'Est, à partir de Val de Fontenay, portant les codes missions QIWI/QIKY, en direction de Marne-la-Vallée - Chessy.
Projets
À l'avenir, la gare va devenir un grand pôle multimodal car une nouvelle gare routière sera créée et elle accueillera le Trans-Val-de-Marne et la Tangentielle Nord.
Trans-Val-de-Marne
Il est prévu, à partir de 2013, que la gare devienne le terminus du TVM-Est, un dérivé de l'actuel Trans-Val-de-Marne, qui doit y être prolongé dans une deuxième temps après avoir relié la gare de Saint-Maur - Créteil à celle des Boullereaux - Champigny. Il permettra d'établir de meilleures relations entre les pôles de Créteil et de Noisy-le-Grand.
Tangentielle Nord
Par ailleurs, selon l'avant-projet de SDRIF présenté par la région en novembre 2006, la gare doit aussi devenir, à l'horizon 2020-2030 le terminus de la future Tangentielle Nord.
Nouvelle gare routière
L'actuelle gare routière en souterrain sera remplacée par une nouvelle, construite à l'extérieur, au-dessus des voies du RER A, permettant d'accueillir plus de 11 lignes de bus, dont le Trans-Val-de-Marne et la création d'un nouvel accès à la gare RER, à partir des quartiers de Pavé Neuf et de Clos Saint-Vincent à partir de 2010-2012.
La création de cette nouvelle gare routière permettra aussi au centre commercial régional du Mont-d'Est, Les Arcades, de s'étendre sur l'actuelle gare routière.
