Garuda Indonesia - Définition

Liste noire de l'Union Européenne

Garuda Indonesia avait, comme toutes les autres compagnies aériennes indonésiennes, été ajoutée à la liste des compagnies aériennes qui font l'objet d'une interdiction d'exploitation dans l'Union européenne fin juin 2007. À la suite de trois missions d’inspections de la Commission européenne, menées sous la responsabilité du fonctionnaire européen Federico Grandini, le 14 juillet 2009, la Commission a annoncé le retrait de quatre compagnies indonésiennes de cette liste. Il s'agit de Garuda Indonesia, Airfast, Mandala Airlines et Premiair.

Destinations

Garuda Indonesia dessert les destinations suivantes (juin 2010) :

Indonésie

Destinations intérieures de Garuda (mai 2010)

• • Ampenan (Lombok)
  • Balikpapan (Kalimantan oriental)
  • Banda Aceh (Aceh)
  • Banjarmasin (Kalimantan du Sud)
  • Batam (Îles Riau)
  • Biak (Papouasie)
  • Denpasar (Bali)
  • Jakarta
  • Jambi (Jambi)
  • Jayapura (Papouasie)
  • Kupang (Timor)
  • Manado (Sulawesi du Nord)
  • Medan (Sumatra du Nord)
  • Padang (Sumatra occidental)
  • Palangkaraya (Kalimantan central)
  • Palembang (Sumatra du Sud)
  • Pangkalpinang (Bangka)
  • Pekanbaru (Riau)
  • Pontianak (Kalimantan occidental)
  • Semarang (Java central)
  • Solo (Java central)
  • Surabaya (Java oriental)
  • Timika (Papouasie)
  • Makassar (Sulawesi du Sud)
  • Yogyakarta (Java)

Asie du Sud-Est

Destinations internationales de Garuda (mai 2010)

• Malaisie
  • Kuala Lumpur
• Singapour
• Thaïlande
  • Bangkok
• Vietnam
  • Ho Chi Minh Ville

Le 30 novembre 2009, Garuda a annoncé suspendre temporairement son vol quotidien Singapour-Ho Chi Minh Ville

Asie de l'Est

• Chine
  • Canton
  • Hong Kong
  • Pékin
  • Shanghai
• Japon
  • Nagoya
  • Osaka
  • Tokyo Narita
• Corée du Sud
  • Seoul

Océanie

• Australie
  • Melbourne
  • Perth
  • Sydney

Moyen-Orient

• Arabie saoudite
  • Dammam
  • Jeddah
  • Riyadh

Europe

• Pays-Bas
  • Amsterdam

Accident

Le 7 mars 2007, vers 7 heures, heure locale, un Boeing 737 de la compagnie avec 140 occupants (dont 133 passagers), en provenance de Jakarta, a glissé hors de la piste lors de l'atterrissage à l'aéroport international de Yogyakarta Adisucipto et a pris feu, provoquant la mort de 22 personnes. Les résultats préliminaires de l'enquête indiquent que l'avion allait encore trop vite et que les volets n'étaient pas en bonne position pour l'atterrissage (sources : Antara, AP, Garuda Indonesia).