Kawasaki Ki-45 - Définition
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Variantes
- Ki-45 : prototypes très différents de la série, moteurs Nakajima Ha-20b 9 cylindres
- Ki-45 : prototypes à moteur Nakajima Ha-25, 14 cylindres de 1050ch
- Ki-45 KAIa : moteurs Mitsubishi Ha-102, 14 cylindres de 1080cv, 2 mitrailleuses Ho-103 de 12,7 dans le nez et 1 canon Ho-3 de 20 mm ventral plus la mitrailleuse arrière type 89 de 7,7 mm
- Ki-45 KAIa : version modifiée avec un canon Type 94 de 37 mm ventral
- Ki-45 KAIa : version modifiée avec 2 mitrailleuses Ho-103 ou tirant obliquement vers le haut
- Ki-45 KAIb : version KAIa avec le canon Type 94 de 37 mm ventral
- Ki-45 KAIc : version de lutte navale, canon de nez Ho-203 de 37 mm, toujours le Ho-3 de 20 mm ventral
- Ki-45 KAIc : 2e série avec nez rallongé et aplati caréné autour du canon Ho-203
- Ki-45 KAId : identique à la 2e série 'c', 2 canons Ho-5 de toit
- Ki-45 KAId : certains avions équipés de pipes d'échappement propulsives
- Ki-45 KAId : certains avions allégés et désarmés utilisés pour percuter les B-29
- Ki-45-II : projets à moteurs Mitsubishi Ha-112-II de 1500ch, deviendra le Ki-96 puis le Ki-102
Dans les musées
Il ne reste qu'un seul exemplaire connu du Ki-45, c'est un Ki-45 KAId dont le fuselage est préservé à Washington au NASM sur l'aéroport de Dulles. On distingue clairement les canons à tir oblique sur le toit et le gros canon dans le nez. Voir sur la photo du J1N1-Sa en bas, à gauche.
