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Vue de l'avion | ||||
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Constructeur | Northrop | |||
Rôle | Bombardier stratégique | |||
Statut | Resté à l'état de prototype | |||
Premier vol | 1947 | |||
Mise en service | Jamais mis en service | |||
Nombre construit | 3 YB-35 convertis | |||
Équipage | ||||
7 | ||||
Motorisation | ||||
Moteur | Allison J35-A-15 | |||
Nombre | 8 | |||
Type | Turboréacteur | |||
Poussée unitaire | 17 kN | |||
Dimensions | ||||
Envergure | 52,40 m | |||
Longueur | 16,2 m | |||
Hauteur | 6,2 m | |||
Surface alaire | 371,6 m² | |||
Masses | ||||
À vide | 40 116 kg | |||
Avec armement | 60 581 kg | |||
Maximale | 87 969 kg | |||
Performances | ||||
Vitesse maximale | 793 km/h | |||
Plafond | 13 900 m | |||
Rayon d'action | 2 600 km | |||
Charge alaire | 163 kg/m² | |||
Rapport poids/poussée | 0,23 kg/kN | |||
Armement | ||||
Interne | 14 500 kg de bombes | |||
Externe | 4 mitrailleuses de 12,7 mm | |||
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Le Northrop YB-49 est un prototype d'aile volante à réaction développé par Jack Northrop pour l'United States Air Force peu après la Seconde Guerre mondiale
Il s'agit d'ailes volantes YB-35, conçues durant la Seconde Guerre mondiale, et dont les turbopropulseurs d'origine ont été remplacés par des turboréacteurs.
Le premier a volé en 1947, et bien qu'il apparût supérieur à la version à hélice, ses essais furent décevants à cause de l'instabilité de ce type d'appareils et du manque de précision au largage des bombes.
Durant les essais, un appareil fut détruit, ce qui mit fin au programme, les appareils finissant ferraillés entre 1949 et 1953.
Mais ces tests débouchèrent sur un résultat inattendu, la découverte de la furtivité due à son aérodynamisme, qui dans les années 1970 conduisit à la conception de son descendant, le célèbre B-2.
Un de ces avions apparut dans le film La Guerre des mondes de 1953.