Pont de Bellerive - Définition
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Introduction
| Pont de Bellerive | |
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| Pays |
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|---|---|
| Région | Auvergne |
| Ville | Vichy, Bellerive-sur-Allier |
| Coordonnées | |
| Franchit | l’Allier |
| Fonction | Pont routier et passerelle piétonne (sur les trottoirs) |
| Longueur | 279 m |
| Largeur | 15 m |
| Construction | 1833 (détruit par la crue de 1835) 1838 (détruit par la crue de 1866) Ouverture en 1870 Inauguration en 1932 |
| Listes | |
| Ponts remarquables • les plus longs • suspendus • à haubans • en arc • romains • cantilever | |
| modifier | |
Le pont de Bellerive est un pont sur l’Allier situé à la frontière entre les communes de Vichy et Bellerive-sur-Allier.
Localisation
Ce pont est le premier pont routier passant exclusivement dans le département de l’Allier : en amont, le premier pont tous types de transports confondus est un pont mi-ferroviaire mi-chemin partagé (Passerelle Ferroviaire Abrest-Hauterive) ; le premier pont routier est le pont de Saint-Yorre sur la D 121 situé à la limite avec le département du Puy-de-Dôme, commune de Saint-Sylvestre-Pragoulin, lieu-dit Les Sources, où ladite RD devient la D 434.
En aval, le Pont de l’Europe est un chemin à double fonction : le chemin routier (D 6E) et la piste cyclable (avec piétons sur les bas-côtés) sont séparés.
À l’est du pont (rive droite), entrée immédiate sur la ville de Vichy : trois voies permettent soit d’accéder à la ville, soit de rejoindre l’A 89, Thiers, Le Puy — Paris, Lyon — la ZA de la Croix Saint-Martin — [] [] Abrest ; le Commissariat de Police / Centre Culturel Valéry - Larbaud / Musée de l’Opéra ; les Thermes Callou / Centre Thermal des Dômes / Vichy Spa Les Célestins / Crématorium.
À l’ouest du pont (rive gauche), entrée immédiate sur la ville de Bellerive-sur-Allier : un nouvel espace partagé piétons / cyclistes en bordure de la D 2209, opérationnel depuis juillet 2010 desservant le stade aquatique. Deux voies de sélection sont possibles : la D 1093 permet d’accéder à Randan et à Maringues (accès interdit aux poids lourds de plus de 7,5 tonnes) à Saint-Yorre (par Les Sources, commune de Saint-Sylvestre-Pragoulin, Puy-de-Dôme) et Hauterive (ZA du Bioparc et ZA de la Tour) et le Centre Commercial Carré d’As. Un passage piéton avec traversée en deux temps est en cours de création.
Sites remarquables
- les Parcs de Vichy + Tour du plan d’eau
- le clocher de l’église Saint-Blaise
- Ruines de l’ancien Stade Nautique
Histoire
Ce pont a subi plusieurs constructions :
- en 1833, mais la forte crue de 1835 l’a détruite.
- le 17 mars 1838, mais une autre crue l’a détruite le 27 septembre 1866.
Le 20 mai 1870, le pont en fonte a été ouvert à la circulation (il s’appelait encore « Pont de Vichy », car Bellerive-sur-Allier s’appelait Vesse avant changement de dénomination en 1903). Il a été construit par Jean-François Radoult de Lafosse.
Le 11 septembre 1932, le pont a été inauguré, sa largeur est de 15 mètres (9 mètres de voie routière séparée de part et d’autre de deux trottoirs de 3 mètres de largeur) après un renforcement avec 1 400 tonnes de fer des usines Fives-Lille.
Projet
Avec un trafic relativement élevé dû à l’absence de contournement de l’agglomération (23 000 véhicules par jour), un nouveau franchissement de la rivière est programmé en amont du pont, sur la commune d’Abrest, connecté au futur contournement sud-ouest de l’agglomération, afin de désengorger la circulation dont de nombreux embouteillages sévissent aux heures de pointe (vers 7 heures et 17 heures).
Le 21 octobre 2009, des associations de riverains manifestent sur la desserte actuelle et bloquent le pont afin de « faire sauter le verrou du contournement nord-ouest de Vichy ».
