Pont de Jargeau - Définition

Introduction

Pont de Jargeau
Pays	France
Région	Centre
Département	Loiret
Ville	de Jargeau à Saint-Denis-de-l'Hôtel
Latitude Longitude	47° 52′ 09″ Nord        2° 07′ 31″ Est / 47.8692148, 2.1252215
Franchit	Loire
Fonction	pont routier
Type	pont à ossature mixte
Longueur	323 m
Largeur	10 m
Matériau	acier, béton
Construction	1988
Entreprise(s)	Baudin Chateauneuf
Listes
Ponts remarquables • les plus longs • suspendus • à haubans • en arc • romains • cantilever
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Le pont de Jargeau est un pont français franchissant la Loire entre Jargeau et Saint-Denis-de-l'Hôtel dans le département du Loiret et la région Centre.

Le pont est entré en service en 1988. Il est située dans le périmètre du Val de Loire inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO.

Deux autres ponts ont précédé l'actuel pont de Jargeau, le pont de pierre du XIII^e au XVIII^e siècles et le pont suspendu de 1834 à 1989.

Géographie

Côté gergolien, le pont de pierre favorisait le quartier canonial ; le pont suspendu, la Grande-rue commerçante ; le pont à ossature mixte, la fluidité de la circulation sur le boulevard Carnot

Le pont supporte la route départementale D 921 qui relie la commune de Saint-Denis-de-l'Hôtel sur la rive droite de la Loire à la commune de Jargeau sur la rive gauche.

Trois ponts différents ont jalonné l'histoire des communes de Jargeau et Saint-Denis-de-l'Hôtel, chacun d'eux privilégiant un tracé spécifique.

Sur la rive droite, à Saint-Denis-de-l'Hôtel, les deux premiers ouvrages eurent un seul et même débouché, à savoir, la rue commerçante de la ville (Grande-rue).

A contrario, sur la rive gauche, à Jargeau, le pont de pierre et le pont suspendu n'eurent pas la même issue sur la ville. En effet, il semble qu'au XIII^e siècle, le tracé du pont privilégia la collégiale et son quartier canonial à la Grande-Rue commerçante. Le pont de pierre arrivait alors au niveau de l'actuelle « rue de l'ancien pont », dans l'axe du quartier canonial. Au XIX^e siècle en revanche, le tracé du pont privilégia le centre de vie de la population, dans l'axe de la Grande-rue commerçante, à l'image de ce qui existait à Saint-Denis-de-l'Hôtel.

À la fin du XX^e siècle, devant l'importance du trafic routier moderne, le tracé du nouveau pont fut décalé en amont sur le fleuve. Jargeau comme Saint-Denis-de-l'Hôtel choisirent de dévier leurs centres commerçants afin d'écouler au mieux le flux automobile, sur un nouvel axe à Saint-Denis-de-l'Hôtel (avenue des Fontaines), et sur le boulevard Carnot côté gergolien.

Le pont suspendu

Le pont suspendu

Le pont suspendu succéda au pont de pierre. Néanmoins, en 1832, avant la construction d'un nouveau pont, la question de s'appuyer sur la dernière pile du pont de pierre restante fut posée. Cette hypothèse ne fut finalement pas retenue, la dernière arche du pont fut détruite et un nouveau tracé choisi.

Le pont suspendu entra en service en 1834 et fut détruit en 1989, quelques mois après l'entrée en service du pont à ossature mixte.