Van Hool AG300 - Définition
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Introduction
| Van Hool newAG300 | |
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| Constructeur | Van Hool |
| Années de production | 1993 - Aujourd'hui |
| Classe | Bus |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosseries | 3 ou 4 portes |
| Dimensions | |
| Longueur | 18 390 mm |
| Largeur | 2 550 mm |
| Hauteur | 3 280 mm |
| modifier | |
Le Van Hool AG300 est un bus articulé à plancher bas fabriqué par la firme belge Van Hool. La dénomination newAG300 s'utilise pour la version la plus récente du modèle fabriquée depuis 2002. Il existe des versions 3 ou 4 portes. La particularité de la gamme d'autobus proposé par Van Hool est la position du moteur. L'AG300 a un moteur au centre de la partie avant du bus.
Caractéristiques
Il est disponible en plusieurs versions, à savoir :
- Diesel (AG300)
- GNV (AG300 GNV)
- Trolleybus (AG300 T)
- Hybride diesel-électrique (AG300 Hyb)
Galerie photos
Galerie photos d'AG300
Un Van Hool newAG300 avec spécifications nord-américaines sur le réseau Viva (en) dans le comté de York (Ontario, Canada). | 
Intérieur d'un Van Hool newAG300 sur le réseau Viva (en) dans le comté de York (Ontario, Canada). | 
Intérieur d'un Van Hool newAG300 sur le réseau Viva (en) dans le comté de York (Ontario, Canada). | |
Portes louvoyantes extérieurs d'un Van Hool newAG300 avec spécifications nord-américaines sur le réseau Viva (en) dans le comté de York (Ontario, Canada). | 
Le moteur du newAG300 étant placé dans la première partie du bus, il est donc possible d'avoir une baie vitrée à l'arrière et d'y obtenir un gain de place pour ajouter des sièges. | 
Un Van Hool AG300 T sur le réseau Stadtwerke Solingen (de) à Solingen (Allemagne). |
Commercialisation
| Pays | Ville | Exploitant | Quantité | Numéro de Parc | Année de livraison | Notes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dortmund | DSW21 | 2 | 1621 et 1622 | 1994 | Réformés |
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| Duisbourg | DVG | 28 | 5501 à 5513 et 5601 à 5615 | 1995 - 1996 | Réformés |
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| Esslingen am Neckar | SVE | 8 | 210 à 218 | 2002 | T |
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| Krefeld | SWK | 24 | 5660 à 5675 et 5676 à 5683 | 1995 - 1997 | En cours de réforme |
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| Hagen | Hagener Strassenbahn AG | 4 | 909 à 912 | 1996 | Réformés |
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| Rüsselsheim | Stadtwerke Rüsselsheim | 2 | 92 et 94 | 1997 | GNV |
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| Solingen | Stadtwerke Solingen | 20 | 251-270 | 2001 - 2002 | T |
| Salzbourg | Salzburg AG | 32 | 259 à 290 | 1996 - 2005 | T |
| Comté de York (Ontario) | Viva (en) | 30 | 5201 à 5225 - 7201 à 7205 | 2005 - 2006 | GNV, Wi-Fi gratuit et illimité, 3 portes, portes du milieu louvoyantes extérieures. |
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| Longueuil | Réseau de transport de Longueuil | 16 | 2002 - 2003 | GNV, assemblés au Québec. | |
| Madrid | EMT | 8 | 8101 à 8108 | 2006 | |
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| Tenerife | TITSA | 6 | 5700 à 5705 | 2003 | |
| San Francisco | AC Transit | 82 | 2001 à 2057, 2101 à 2110, 2151 à 2165 | 2003 - 2007 | |
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| Minneapolis | Université du Minnesota | 4 | 3822 à 3824 et 3826 | 2009 | |
| Annecy | Touriscar | 3 | 395 à 397 | 2003 - 2005 | |
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| Blois | TUB | 3 | 2004 | ||
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| Calais | Opale Bus | 5 | 2007 | ||
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| Caen | Twisto | 3 | 341 à 343 | 2003 | |
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| Clermont-Ferrand | T2C | 9 | 41 à 49 | En cours de réforme | |
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| Dijon | Divia | 7 | 301 à 307 | 1998 - 1999 | |
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| Lorient | CTRL | 1 | 64 | 1996 | |
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| Quimper | Qub | 1 | 64 | 1996 | |
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| Rennes | STAR | 62 | 500 à 561 | 1993 - 1994 | En cours de réforme |
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| Strasbourg | CTS | 62 | 515 à 570 | 1993 - 1997 | En cours de réforme |
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| Tours | Fil bleu | 14 | 700 à 713 | 1999 - 2001 | GPL |
| Budapest | BKV | 32 | 851 à 882 | 2009 | |
| Bologne | 23 | 901 à 903 et 918 à 937 | 1996 - 1999 | ||
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| Gênes | Transdev | 31 | 2101 à 2117 et 9301 à 9314 | 2006 - 2007 | T et Diesel |
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| Milan | RATM | 30 | 701 à 730 (trolleybus) | 2009 | |
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| Trieste | 5 | 771 à 775 | 1999 | Réformés | |
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| Turin | 85 | 930 à 989 et 990 à 1014 | 1999 - 2000 | ||
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| Venise | 7 | 900 à 906 | 1996 | ||
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| Vicence | 6 | 287 à 290 et 316 à 317 | |||
| Amsterdam | GVB | 4 | 1211-1214 | 2007 | Provenant d'Allemagne |
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| Arnhem | Breng | 9 | 5201 à 5209 | 1994 à 1997 | T |
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| Connexxion | 32 | 7841 à 7873 | 2001 | ||
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| 20 | 831 à 850 | 2002 | |||
| Berne | Bernmobil | 9 | 241 à 249 | 1996 | |
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| Clarens (Vaud) | VMCV | 20 | 1 à 18 (trolleybus), 60 à 61 | 1995 et 2002 | |
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| Lausanne | TL | 33 | 160, 542 à 560, 561 à 573 | 2001 - 2004 | |
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| Sion | Bus Sédunois | 3 | 63 à 66 | 2003 |
