Fil bleu - Définition

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Fil bleu est une société d'économie mixte, filiale du groupe Keolis qui assure les transports urbains à Tours et dans son agglomération depuis 1975 (alors sous le nom de SEMITRAT). Les autobus de Fil bleu desservent 21 communes à travers 27 lignes régulières. L'entreprise compte près de 550 collaborateurs, dont environ 400 conducteurs.

Organisation

Le réseau Fil bleu est sous la responsabilité du Syndicat intercommunal des transports en commun de l'agglomération tourangelle (SITCAT), qui regroupe les communes de Tour(s) Plus ainsi que les communes de Ballan-Miré, Chanceaux, La Ville-aux-Dames, Parçay-Meslay, Rochecorbon, Vernou et Vouvray. Il est exploité par la SEMITRAT, dont Keolis et le SITCAT sont des actionnaires.

A noter que certaines lignes suburbaines (51, 52, 56, 60) sont exploitées en sous-traitance par la CAT, filiale de la société Tourisme Verney et sont donc indépendantes financièrement comme matériellement de la SEMITRAT.

Bus

Fil bleu exploite de manière régulière 27 lignes

Numéro	1er Terminus	2ème Terminus
Ligne 1	Douets - Lycée Choiseul	Joué - Lycée Jean Monnet
Ligne 2	Petite Arche	Parc Grandmont
Ligne 3	St-Pierre Gare	Joué - Blotterie
Ligne 4	Place de la Liberté (circulaire)	Place de la liberté (circulaire)
Ligne 5	St Cyr Equatop	St-Avertin Centre
Ligne 6	St-Pierre Justices	Chambray 2
Ligne 7	Ste-Radegonde - Ermitage	La Riche Soleil
Ligne 8	Petite Arche	Atlantes
Ligne 9	St-Symphorien	Joué - Vallée Violette
Ligne 10	St-Cyr Croix Chidaine	Jean Jaurès
Ligne 11	Petite Arche	Chambray 2
Ligne 12	Chambray 2	Lycée Grandmont
Ligne 13	Les Granges	Lycée Grandmont
Ligne 14	Petite Arche	Saint Paul
Ligne 15	Bretonneau	Gare de Tours
Ligne 18	Jean Jaurès	Corneille-Becquerel
Ligne 30	Ballan Gare	Joué Centre
Ligne 31	Bretonnières	Joué Centre
Ligne 51	La Membrolle - Croix Julia	Anatole France
Ligne 52	Mettray	Anatole France
Ligne 55	Luynes Vaugareau / Fondettes	Jean Jaurès
Ligne 56	Chanceaux - Langennerie les Charmes	Anatole France
Ligne 57	Saint-Étienne-de-Chigny Queue de Merluche	Gare Vinci
Ligne 60	Petite Arche	Anatole France
Ligne 61	Clos de Vernou	Jean Jaurès
Ligne 70	La Ville-aux-Dames Bois de Plante	Gare Vinci
Ligne 71	St-Genouph - Les Nouies	Gare Vinci
Numéro	1er Terminus	2eme Terminus

Le réseau comporte également 2 lignes expresses, 3 lignes de nuit (jusqu'à une heure du matin) et plusieurs lignes scolaires. Un service allégé existe le dimanche.

Depuis 2005, Fil bleu exploite conjointement avec la SNCF la navette ferroviaire entre la Gare de Tours-centre et celle de Tours-Saint-Pierre-des-Corps. C'est en France la première fois qu'un réseau d'autobus urbains exploite partiellement une ligne et du matériel ferroviaires.

Matériel

Après avoir fait l'achat à la fin des années 90 de nombreux autobus fonctionnant au GPL, Fil bleu s'est recentré vers des modes de propulsion plus classiques en raison de l'arrêt par DAF de la production des moteurs GPL. Un minibus électrique circule également dans le centre-ville de Tours. On notera également une grande variété de marques dans le matériel utilisé : Mercedes, Heuliez, Renault, Van Hool, Setra, Irisbus ... Environ 200 véhicules sont en service actif en 2007.

Heuliez : GX 107, GX 117, GX 187, GX 217, GX 317, GX 317 GPL, GX 417.
Irisbus : Agora L.
Mercedes : O.530G Citaro.
Oreos : Gepebus 22.
Renault : Master, PR100.2, R312, PR180.2, PR112, PR118, Agora S, Agora L, Agora Line.
Setra : S300 NC, SG219 SL.
Van Hool : A300 GPL, AG300 GPL, New A330.

Tramway

Un réseau de tramway est actuellement à l'étude. Son exploitation serait confiée à Fil bleu. Une première ligne relirait le quartier du Beffroi (nord de l'agglomération) au lycée Jean Monnet(sud de Joué-lès-Tours) en passant par la Gare de Tours-Centre. Son ouverture est prévue à l'horizon 2013. Le mode de propulsion n'est lui pas encore choisi. Le maire de Tours a toutefois émis le souhait que le tramway puisse se passer de caténaires dans l'hyper-centre de Tours, en recourrant par exemple à un système d'alimentation par le sol, comme c'est le cas à Bordeaux qui utilise des Citadis d'Alstom.