Dériveur - Définition et Explications

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Ketch dessiné par Eugène Cornu, dériveur lesté habitable
Ketch dessiné par Eugène Cornu, dériveur lesté habitable

Un dériveur est un voilier monocoque muni d'un plan de dérive rétractable. Ce terme recouvre deux types de voiliers : le dériveur (Un dériveur est un voilier monocoque muni d'un plan de dérive rétractable. Ce terme recouvre...) lesté, le dériveur "intégral" et le dériveur léger.

Le dériveur lesté est un voilier (Un voilier (ou bateau à voiles, navire à voiles) est un bateau ou navire propulsé par la force...) muni, dans un court aileron , d'un lest (généralement métallique) destiné à assurer sa stabilité, et d'un plan de dérive (appelé aussi plus simplement dérive) pivotant ou coulissant à l'intérieur de la coque ou de cet aileron.Le plan antidérive peut ainsi se déployer dans l'eau (L’eau est un composé chimique ubiquitaire sur la Terre, essentiel pour tous les...) ou s'escamoter, totalement ou partiellement.

Le Trismus illustre très bien le concept de dériveur lesté capable de s'échouer sans béquille.

Un dériveur intégral a son lest à l'intérieur de la coque, ce qui réduit encore le tirant d'eau, mais au détriment de la raideur à la toile du fait de la réduction du bras de levier. Les dériveurs lestés et intégraux habitables constituent des voiliers de croisière agréables, qui peuvent accéder à des mouillages peu profonds grâce à leur faible tirant d'eau, et s'échouer facilement, assurant leur stabilité par la largeur (La largeur d’un objet représente sa dimension perpendiculaire à sa longueur, soit...) du fond de la coque,par la largeur de la courte dérive assistée de courte béquilles ou de doubles safrans qui en tiennent lieu.

Le dériveur léger est un bateau (Un bateau est une construction humaine capable de flotter sur l'eau et de s'y déplacer,...) de construction légère, généralement ponté sur l'avant et dont le plan antidérive est assuré par une dérive en bois, en métal (Un métal est un élément chimique qui peut perdre des électrons pour former des...) ou en stratifié, amovible ou pivotante. Au centre de la coque se trouve le puits de dérive dans lequel se positionne la dérive : descendue aux allures du près ou du travers, elle est relevée en vent (Le vent est le mouvement d’une atmosphère, masse de gaz située à la surface...) arrière.

L'absence de lest rend le dériveur léger vif, évolutif et amusant à mener. La tâche de maintenir l'équilibre du bateau est entièrement dévolue à l'équipage qui peut combiner plusieurs moyens : placement à bord avec l'usage (L’usage est l'action de se servir de quelque chose.) d'accessoires permettant de placer son corps en dehors du bateau (sangles de rappel, trapèzes), règlage du gréement (Le gréement d'un navire à voile est constitué de l'ensemble des espars (mâts, bômes, tangons,...), manière de barrer, etc..... Les dériveurs sont le plus souvent menés en solitaire ou en double selon leur type.

Un dériveur léger peut chavirer (dessaler) en cas d'erreur de l'équipage. Ce n'est qu'un petit incident, car les dériveurs modernes sont conçus pour être redressés par leur équipage et repartir en quelques minutes ( Forme première d'un document : Droit : une minute est l'original d'un...) au plus. Le port d'un habillement adapté à la température (La température est une grandeur physique mesurée à l'aide d'un thermomètre et...) de l'eau et de l'air (L'air est le mélange de gaz constituant l'atmosphère de la Terre. Il est inodore et...), à la force (Le mot force peut désigner un pouvoir mécanique sur les choses, et aussi, métaphoriquement, un...) du vent et à l'intensité du soleil (Le Soleil (Sol en latin, Helios ou Ήλιος en grec) est l'étoile...) est conseillé, car l'équipage ne dispose pas d'autres protections à bord. Le port permanent d'un gilet de sauvetage contribue à rendre cette activité (Le terme d'activité peut désigner une profession.) sans grand danger, notamment si elle est pratiquée dans le cadre d'un club.

Considéré comme le roi des dériveurs dès sa sortie, le 505 (prononcez cinquocinq ) est l'archétype du dériveur à deux équipiers (on dit aussi dériveur en double), il a été créé en 1954 par John Westell à la demande d'Alain Cettier, alors président de la classe des Canetons. C'est sur ce bateau qu'ont été rassemblés pour la première fois tous les équipements que l'on retrouve désormais sur ce type de bateau - trapèze, spinnaker (Un spinnaker (ou spi) est une voile d'avant très légère et très creuse hissée aux allures...), trappes d'évacuation de l'eau, réserves de flottabilité (Dans un liquide, les corps sont soumis à la poussée d'Archimède. Les corps ont une flottabilité...), coque planante, dispositifs de rappel (intégrés à la coque tulipée sur le 505), etc.

D'autres dériveurs ont marqué l'histoire de la voile légère, soit par le succès populaire de leur série, soit par l'accès au statut de série internationale ou de série olympique. Parmi les dériveurs en solitaire, on retiendra l'Optimist (L’Optimist est un petit bateau d’initiation créé en 1947 par l'architecte Clark Mills...), le Laser (Un laser est un appareil émettant de la lumière (rayonnement électromagnétique)...), l'Europe (L’Europe est une région terrestre qui peut être considérée comme un...), la Yole OK (En 1957 Axel Dangaard Olsen de Seattle, U.S.A., demande à l'architecte naval danois Knud Olsen de...) et le Finn (Un Finn est un dériveur monotype de petite taille, pourvu d'une dérive et d'une seule grande...). Les dériveurs en double les plus connus dans nos régions sont, outre le 505 déjà cité (La cité (latin civitas) est un mot désignant, dans l’Antiquité avant la...), le Vaurien (C'est en 1951 que Jean-Jacques Herbulot, architecte et navigateur, dessine pour la célèbre école...), le 420, le 470, le Fireball, le Flying Dutchman ( Origine du terme : Le hollandais volant le célèbre vaisseau fantôme de la légende. ...) (FD), autrefois série olympique, et la Caravelle, un dériveur école pouvant emporter de 4 à 6 équipiers.

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