BB 20200
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Caractéristiques techniques
locomotive électrique
Série BB 20200
Entreprise ferroviaire SNCF/Fret
Constructeur Alsthom
Numérotation BB 20201-20213
Année (Une année est une unité de temps exprimant la durée entre deux occurrences d'un évènement lié à la révolution de la Terre autour du Soleil.) de construction 1970
Effectif en service radiées en 2006
Vitesse (On distingue :) maximale 140 km/h
Longueur (La longueur d’un objet est la distance entre ses deux extrémités les plus éloignées. Lorsque l’objet est filiforme ou en forme de lacet, sa longueur est celle de l’objet...) hors-tout 14,90 m
Motorisation 2 moteurs (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par exemple) en une énergie mécanique ou travail.[réf. nécessaire]) TAB 660 B1
1,5 kV, ventil. forcée
Puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) 2940 kW sous 25 KV
1660 kW sous 15 KV
Alimentation monophasé 15 kV-16 2/3 Hz
monophasé 25 kV-50 Hz
Écartement standard
Disposition des essieux (Le disposition des essieux d'un véhicule ferroviaire (locomotive, voiture ou wagon) concerne l'ensemble des organes compris entre les rails et la suspension élastique et...) B'B'
Masse (Le terme masse est utilisé pour désigner deux grandeurs attachées à un corps : l'une quantifie l'inertie du corps (la masse inerte) et l'autre la contribution du corps...) à vide (Le vide est ordinairement défini comme l'absence de matière dans une zone spatiale.) 80 t

Description

Les BB 20200 (Les BB 20200 sont des machines bifréquence 15kV/16 ? Hz et 25 kV/50 Hz, de moyenne puissance. Pour remplacer les petites séries de BB 20100 et C 20150, premières locomotives bifréquence, elles ont été...) sont des machines bifréquence 15kV/16 ? Hz et 25 kV/50 Hz, de moyenne (La moyenne est une mesure statistique caractérisant les éléments d'un ensemble de quantités : elle exprime la grandeur qu'auraient chacun des membres de l'ensemble s'ils étaient tous identiques sans changer la...) puissance. Pour remplacer les petites séries de BB 20100 () et C 20150 (), premières locomotives bifréquence, elles ont été commandées à Alsthom et livrées en 1970.

Elles font partie d'une très grosse série, les " BB Alsthom " : il y a en effet eu outre les BB 20200, en diverses commandes : 294 BB 16500 (Les BB 16500 sont des machines monophasées 25 kV/50 Hz, de moyenne puissance. Elles ont été commandées à Alsthom dans le cadre du développement du monophasé pour le Nord et l'Est de la France, électrifiées à partir de la 2eme...), 146 BB 8500 (Les BB 8500 sont des locomotives électriques de la SNCF fonctionnant sous une tension d'alimentation de 1500 volts continu. Elles sont parfois surnommées Danseuses,...) (dont certaines transformées en BB 88500 (Les BB 88500 constituent une petite série de locomotives électriques de la SNCF.) ou BB 8700), 105 BB 17000 (Les BB 17000 sont des locomotives électriques de la SNCF.) et 194 BB 25500 (Les BB 25500 sont des locomotives électriques de la SNCF livrées du 19 mai 1964 au 14 janvier 1976.).

Service

Les BB 20200 ont été conçues pour le service transfrontalier avec la Suisse et l'Allemagne, pays (Pays vient du latin pagus qui désignait une subdivision territoriale et tribale d'étendue restreinte (de l'ordre de quelques centaines de km²), subdivision de la civitas gallo-romaine. Comme...) électrifiés en 15 kV 16 ? Hz, essentiellement de Strasbourg vers Kehl, et de Mulhouse vers Bâle et Neuenbourg.

A la répartition par activités de la SNCF (La Société nationale des chemins de fer français (SNCF) est l'une des principales entreprises publiques françaises. Elle exerce une double activité :), elles ont été attribuées en bloc au fret (Le transport de marchandises est une activité économique réglementée, à la fois par chaque pays et au niveau international.), qui représente la majorité de leur trafic.

À la fin de leur carrière, elles se réduisaient au trafic Mulhouse - Bâle-Muttenz. Les nouvelles locomotives Prima d'Alstom, les BB 37000 () ont pris le relais.

Les derniers exemplaires ont été radiés en 2006.

La BB 20210 a été préservée au musée de Mulhouse.

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