Z 11500
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Caractéristiques techniques
rame automotrice électrique
Série Z 11500 + ZR 111500
Entreprise ferroviaire SNCF/TER
Constructeur Francorail-ANF
Numérotation Z 11501-11522
Année (Une année est une unité de temps exprimant la durée entre deux occurrences d'un évènement lié à la révolution de la Terre autour du Soleil.) de construction 1986-1988
Effectif en service 22 (2005)
Vitesse (On distingue :) maximale 160 km/h
Longueur (La longueur d’un objet est la distance entre ses deux extrémités les plus éloignées. Lorsque l’objet est filiforme ou en forme de...) hors-tout 25,100 m x 2
Composition 2 caisses (M+R)
Motorisation 4 moteurs (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par exemple) en une énergie mécanique ou travail.[réf. nécessaire]) TAB 676 D1
1,5 kV autoventil.
Puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) 1200 kW
Alimentation monophasé 25 kV-50 Hz
Écartement standard
Capacité 1ère : 24 (16 pour Z2 modernisées)
2ème : 127 (126 pour Z2 modernisées)
Masse (Le terme masse est utilisé pour désigner deux grandeurs attachées à un corps : l'une quantifie l'inertie du corps (la masse inerte) et l'autre la contribution du corps à la force de gravitation (la masse...) à vide (Le vide est ordinairement défini comme l'absence de matière dans une zone spatiale.) 59 + 50 t

Les Z 11500 (Les Z 11500 sont des automotrices électriques de la SNCF, destinées aux service voyageurs omnibus dans les régions de l'Est de la France. Ces rames à...) sont des automotrices électriques de la SNCF (La Société nationale des chemins de fer français (SNCF) est l'une des principales entreprises publiques françaises. Elle exerce une double activité :), destinées aux service voyageurs omnibus (À Nantes, au début du XIXe siècle, un jeune homme, Étienne Bureau, imagine un véhicule pour transporter les employés de son grand-père, un armateur, entre ses bureaux de la rue...) dans les régions de l'Est de la France. Ces rames à deux caisses font partie de la famille des " Z2 " au même titre que les Z 7300 (Les Z 7300 sont des automotrices électriques de la SNCF), Z 7500 (Les Z 7500 sont des automotrices électriques de la SNCF.), Z 9500 (Les Z 9500 sont des automotrices électriques de la SNCF) et Z 9600 (Les Z 9600 sont des automotrices électriques de la SNCF, destinées aux service voyageurs omnibus et express dans diverses régions de France, notamment en Bretagne. Ces...). Ce matériel à un seul niveau fonctionne sous courant monophasé 25 kV-50 Hz.

Les CFL possèdent également des Z2 monophasées, numérotées dans la série 2000, pour leur service intérieur et pour leur participation aux relations Métrolor () de la ligne Luxembourg - Metz - Nancy. (voir photos: CFL 2000).

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