Z 11500 - Définition et Explications
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rame automotrice électrique |
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| Série | Z 11500 + ZR 111500 |
| Entreprise ferroviaire | SNCF/TER |
| Constructeur | Francorail-ANF |
| Numérotation | Z 11501-11522 |
| Année (Une année est une unité de temps exprimant la durée entre deux occurrences d'un évènement lié à la révolution de la Terre autour du Soleil.) de construction | 1986-1988 |
| Effectif en service | 22 (2005) |
| Vitesse (On distingue :) maximale | 160 km/h |
| Longueur (La longueur d’un objet est la distance entre ses deux extrémités les plus éloignées. Lorsque l’objet est filiforme ou en forme de lacet, sa...) hors-tout | 25,100 m x 2 |
| Composition | 2 caisses (M+R) |
| Motorisation | 4 moteurs (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par exemple) en une énergie mécanique ou...) TAB 676 D1 1,5 kV autoventil. |
| Puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) | 1200 kW |
| Alimentation | monophasé 25 kV-50 Hz |
| Écartement | standard |
| Capacité | 1ère : 24 (16 pour Z2 modernisées) 2ème : 127 (126 pour Z2 modernisées) |
| Masse (Le terme masse est utilisé pour désigner deux grandeurs attachées à un corps : l'une quantifie l'inertie du corps (la masse inerte)...) à vide (Le vide est ordinairement défini comme l'absence de matière dans une zone spatiale.) | 59 + 50 t |
Les Z 11500 (Les Z 11500 sont des automotrices électriques de la SNCF, destinées aux service voyageurs omnibus dans les régions de l'Est de la France. Ces rames à deux caisses font partie de...) sont des automotrices électriques de la SNCF (La Société nationale des chemins de fer français (SNCF) est l'une des principales entreprises publiques françaises. Elle exerce une double activité :), destinées aux service voyageurs omnibus (À Nantes, au début du XIXe siècle, un jeune homme, Étienne Bureau, imagine un véhicule pour transporter les employés de son grand-père, un armateur, entre ses bureaux de la rue Jean-Jacques Rousseau et les services...) dans les régions de l'Est de la France. Ces rames à deux caisses font partie de la famille des " Z2 " au même titre que les Z 7300 (Les Z 7300 sont des automotrices électriques de la SNCF), Z 7500 (Les Z 7500 sont des automotrices électriques de la SNCF.), Z 9500 (Les Z 9500 sont des automotrices électriques de la SNCF) et Z 9600 (Les Z 9600 sont des automotrices électriques de la SNCF, destinées aux service voyageurs omnibus et express dans diverses régions de France, notamment en Bretagne. Ces rames à deux caisses font partie de la famille des...). Ce matériel à un seul niveau fonctionne sous courant monophasé 25 kV-50 Hz.
Les CFL possèdent également des Z2 monophasées, numérotées dans la série 2000, pour leur service intérieur et pour leur participation aux relations Métrolor () de la ligne Luxembourg - Metz - Nancy. (voir photos: CFL 2000).