Z 11500
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Caractéristiques techniques
rame automotrice électrique
Série Z 11500 + ZR 111500
Entreprise ferroviaire SNCF/TER
Constructeur Francorail-ANF
Numérotation Z 11501-11522
Année (Une année est une unité de temps exprimant la durée entre deux occurrences d'un évènement lié à la révolution de la Terre autour du Soleil.) de construction 1986-1988
Effectif en service 22 (2005)
Vitesse (On distingue :) maximale 160 km/h
Longueur (La longueur d’un objet est la distance entre ses deux extrémités les plus éloignées. Lorsque l’objet est filiforme ou en forme de lacet, sa...) hors-tout 25,100 m x 2
Composition 2 caisses (M+R)
Motorisation 4 moteurs (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par exemple) en une énergie mécanique ou travail.[réf. nécessaire]) TAB 676 D1
1,5 kV autoventil.
Puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) 1200 kW
Alimentation monophasé 25 kV-50 Hz
Écartement standard
Capacité 1ère : 24 (16 pour Z2 modernisées)
2ème : 127 (126 pour Z2 modernisées)
Masse (Le terme masse est utilisé pour désigner deux grandeurs attachées à un corps : l'une quantifie l'inertie du corps (la masse inerte) et l'autre la...) à vide (Le vide est ordinairement défini comme l'absence de matière dans une zone spatiale.) 59 + 50 t

Les Z 11500 (Les Z 11500 sont des automotrices électriques de la SNCF, destinées aux service voyageurs omnibus dans les régions de l'Est de la France. Ces rames à deux caisses font partie de la famille des « Z2 » au même...) sont des automotrices électriques de la SNCF (La Société nationale des chemins de fer français (SNCF) est l'une des principales entreprises publiques françaises. Elle exerce une double activité :), destinées aux service voyageurs omnibus (À Nantes, au début du XIXe siècle, un jeune homme, Étienne Bureau, imagine un véhicule pour transporter les employés de son grand-père, un armateur,...) dans les régions de l'Est de la France. Ces rames à deux caisses font partie de la famille des " Z2 " au même titre que les Z 7300 (Les Z 7300 sont des automotrices électriques de la SNCF), Z 7500 (Les Z 7500 sont des automotrices électriques de la SNCF.), Z 9500 (Les Z 9500 sont des automotrices électriques de la SNCF) et Z 9600 (Les Z 9600 sont des automotrices électriques de la SNCF, destinées aux service voyageurs omnibus et express dans diverses régions de France, notamment en Bretagne. Ces rames à deux caisses font partie de la famille des...). Ce matériel à un seul niveau fonctionne sous courant monophasé 25 kV-50 Hz.

Les CFL possèdent également des Z2 monophasées, numérotées dans la série 2000, pour leur service intérieur et pour leur participation aux relations Métrolor () de la ligne Luxembourg - Metz - Nancy. (voir photos: CFL 2000).

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