Aéroport International B?l?i-Leadoveni - Définition
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Introduction
| Bălţi - Aéroport International Leadoveni | ||||||||||
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| Localisation | ||||||||||
| Pays |
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| Ville desservie | Bălţi | |||||||||
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| Altitude | 231 m (758 ft) | |||||||||
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| Informations aéronautiques | ||||||||||
| Type d'aéroport | Civil | |||||||||
| Gestionnaire | S.A. Moldaeroservice | |||||||||
| Catégories | ||||||||||
| Aéroports • Aéroports moldaves | ||||||||||
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L'Aéroport International de Bălţi-Leadoveni (code AITA : BZY • code OACI : LUBL) est un aéroport à 15 kilomètres de la ville de Bălţi (9 km de la frontière nord de la ville, arrondissement "Dacia", communément appelé "Bam") dans le nord de la Moldavie. C'est le deuxième aéroport international de la Moldavie et l'un des deux aéroports qui se trouvent dans le grand Bălţi. Le second aéroport Aéroport Bălţi-Ville dessert principalement les cantons voisins de Moldavie et se trouve directement dans la ville de Bălţi.
Histoire
La construction de l'infrastructure pour l'aéroport international Bălţi-Leadoveni a commencé entre 70's-80's selon le projet du bureau architectural central. Après l'ouverture officielle vers le milieu des années 80, l'aéroport a été opéré par des avions en provenance de Chişinău, par l'ancienne branche moldave de la compagnie soviétique Aeroflot. De 1980 Bălţi-Leadoveni est devenu l'aéroport le plus important au nord de Moldavie. Après l'effondrement de l'URSS et de l'indépendance de Moldavie en 1991, Bălţi-Leadoveni a été opéré par le successeur d'Aeroflot et ses avions restants - la compagnie d'Etat de Moldavie Air Moldova. La nouvelle infrastructure, selon les anciennes prévisions, devait être construite à Bălţi-Leadoveni : deux terminaux (passagers et cargo) avec une tour de commande. Avant la dissolution de l'URSS Bălţi-Leadoveni, a été relié, par des vols directs, à presque 20 destinations, y compris Moscou, Kiev, Sotchi.
Accès
L'aéroport international Bălţi-Leadoveni peut être facilement atteint en prenant l'une des sorties du Nord de Bălţi, notamment celle de l'autoroute (direction du Nord) E583 (Les interconnexions de E583 sont: Roumanie: Roman – Iaşi, Moldavie: Bălţi, Ukraine: Mohyliv-Podilskyï – Vinnitsa – Jytomyr), qui fait partie du réseau des routes européennes sous l'autorité de la Commission économique pour l'Europe de l'ONU
En ce qui concerne les transports en commun, de nombreux bus et minibus circulent vers les cantons du Nord de Moldavie au départ de Bălţi (centre-ville), qui s'arrêteront à la demande près de la sortie-jonction de l'autoroute vers l'aéroport. De nombreux services de taxi sont également disponibles au départ et vers l'aéroport.
Gestionnaire
La société d'Etat S.A. "Moldaeroservice", faisant partie du holding S.A. "Moldaeroservice", est l'opérateur de l'aéroport international Bălţi-Leadoveni.
Les plans de reconstruction et de modernisation de l'aéroport de Bălţi-Leadoveni ont été rapidement oubliés, aussi bien que toute l'aviation en Moldavie, après la crise économique des années 90'. Ce n'est qu'au début des années 2000 que le terminal passagers de l'aéroport de Chişinău a été reconstruit, grâce au soutien de la Banque européenne pour la reconstruction et le développement. L'aéroport de Chişinău reste aujourd'hui le seul aéroport opéré par des compagnies aériennes passagers et cargo régulières (presque 65% exclusivement par Air Moldova).
L'aéroport international Bălţi-Leadoveni est utilisé aujourd'hui principalement pour des vols charter passagers et cargo. En effet, l'aéroport Bălţi-Leadoveni ne peut pas se vanter aujourd'hui d'être le plus fréquenté. Il n'y a pas de liaisons régulières à Bălţi-Leadoveni aujourd'hui. Entre de rares vols, la piste de décollage/atterrissage sert pour les rallyes Moldaves républicains et pour les open air concerts (par l'opérateur de téléphonie mobile Orange-Moldova).
