Breguet Deux-Ponts - Définition
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Versions
Le Deux-Ponts a existé en 5 versions :
- Un prototype Br 761 équipé de moteurs SNECMA/Gnome et Rhône 14R de 1 450 ch
- Trois Br 761S équipé de moteurs Pratt & Whitney R-2800-B31 de 2 100 ch
- Le Br 763 Provence, livré en 12 exemplaires à Air France et utilisant des moteurs Pratt & Whitney R-2800-CB 16 de 2 500 ch
- Le Br 764, version militaire, projet abandonné
- Une version militaire Br 765 Sahara dérivée de la précédente, équipée de réservoirs supplémentaires en bout d'ailes, construit à 4 exemplaires.
Description
Le Breguet Deux-Ponts est un avion de transport quadrimoteur à ailes médianes. Il est doté de deux ponts courant sur toute la longueur de l'appareil pour le transport de fret ou de passager, sa capacité est de 17 t ou 130 passagers. Il est équipé d'un train d'atterrissage tricycle et d'un empennage tri-dérive.
Survivants
Au total, seuls 20 appareils ont été construits, et ont fini ferraillés pour la plupart. À ce jour, il n'y a plus que 3 Breguet Deux-Ponts préservés, tous en France.
- Un Br 763, (c/n 6) 82-PP de l'Armée de l'air française, ex F-BASS d'Air France, est utilisé comme restaurant à Fontenay-Trésigny, en Seine-et-Marne.
- Un Br 765, (c/n 501) 64-PE de l'Armée de l'air française, est exposé sur la base aérienne 105 Évreux-Fauville, dans l'Eure.
- Un Br-765, (c/n 504) 64-PG de l'Armée de l'air française, est en cours de restauration au musée des Ailes anciennes de Toulouse.
