Douglas F4D Skyray - Définition
La liste des auteurs de cet article est disponible ici.
Introduction
| ||||
|---|---|---|---|---|
| Vue de l'avion | ||||
| | ||||
| Constructeur |
| |||
| Rôle | Intercepteur à aile delta | |||
| Premier vol | 23 janvier 1951 | |||
| Mise en service | 1956 | |||
| Date de retrait | 1964 | |||
| Nombre construit | 491 | |||
| Équipage | ||||
| 1 pilote | ||||
| Motorisation | ||||
| Moteur | Pratt & Whitney J57-P-2 ou J57 P-8-B | |||
| Nombre | 1 | |||
| Type | Turboréacteur | |||
| Poussée unitaire | 4 400 kgp ou 4 760 kgp | |||
| Dimensions | ||||
| Envergure | 11,21 m | |||
| Longueur | 13,92 m | |||
| Hauteur | 3,96 m | |||
| Surface alaire | 52 m² | |||
| Masses | ||||
| À vide | 7 268 kg | |||
| Maximale | 11 340 kg | |||
| Performances | ||||
| Vitesse maximale | 1 118 km/h (Mach 1) | |||
| Plafond | Environ 16 760 m | |||
| Vitesse ascensionnelle | 5 598 m/min | |||
| Rayon d'action | Environ 1930 km | |||
| Charge alaire | 198 kg/m² | |||
| Rapport poids/poussée | 0,71 kg/kN | |||
| Armement | ||||
| Interne | 4 canons de 20 mm | |||
| Externe | 2 missiles AAM-N-9 Sidewinder (missiles air-air) 2 bombes de 910 kg | |||
| Avionique | ||||
| APQ-50A radar | ||||
| modifier | ||||
Le Douglas F4D Skyray est un avion militaire américain de type intercepteur.
Conception
À la fin de la Seconde Guerre mondiale, les forces américaines mirent la main sur de nombreux documents relatifs à la technologie aéronautique d'avant-garde allemande. L'un d'entre eux était une analyse des études menées par le Dr Alexandr Lippisch sur les avions à aile delta de l'U.S. Navy. La conception débuta en 1947, Douglas recevant un contrat pour la construction et les essais de deux prototypes en décembre 1948.
Le premier prototype effectua son premier vol en janvier 1951. Le second prit l'air peu de temps après et l'appareil établit deux nouveaux records mondiaux de vitesse en octobre 1953 :
- absolue avec 1 211 km/h ;
- en circuit fermé de 100 km avec 1 171 km/h.
Après de nombreuses améliorations et révisions, le premier F4D-1 de série fit son premier vol en juin 1954 et entra en service en avril 1956. L'aile en flèche de 50 degrés caractéristique, à extrémités arrondies, était dotée de becs de bord d'attaque et d'élevons sur les bords de fuite. Les parties externes de la voilure pouvaient se replier hydrauliquement afin de limiter l'encombrement sur les porte-avions.
Bien que le Skyray ne participât à aucun conflit, il fit la preuve de ses capacités d'intercepteur en établissant de nombreux records mondiaux et en effectuant des missions d'alerte à Taïwan lors des crises de la fin des années 1950.
