Gare de Chelles - Gournay - Définition

Introduction

Chelles - Gournay
Localisation
Ville	Chelles
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Services	,
Caractéristiques
Quais	4 voies encadrant 2 quais centraux + 2 voies TGV
Zone	4 (Carte Orange)
Historique
Ouverture	1849
Correspondances
Bus RATP	RATP 113 213 312
Bus Veolia TRA	Veolia TRA 613
Bus Apolo7	Apolo7 A B C E
CIF	CIF 13
	Seine et Marne express 19
corresp 6	TVF 54.10
Noctilien	N23 N141
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Chelles - Gournay est une gare ferroviaire de la ligne Paris - Strasbourg, située sur la commune française de Chelles et desservant également la commune de Gournay et les communes desservies par le Réseau de bus Apolo7.

La gare

Inaugurée en 1849 pour l'ouverture de la ligne Paris - Strasbourg, la gare de Chelles a depuis, été plusieurs fois reconstruite ou rénovée, et a pris le nom de « Chelles - Gournay » en 1885.

Depuis 1999, elle est terminus de la branche E2 de la ligne E du RER. Elle est également desservie par les trains de la ligne Paris-Est - Meaux.

À l'occasion de la construction du TGV Est mis en service le 10 juin 2007, la gare a subi une importante restructuration. Le plan de voies a été modifié, passant de quatre voies à six voies dont deux voies dédiées aux TGV. Le bâtiment voyageurs a été totalement reconstruit pour un montant de travaux de 32,4 millions d'euros, financés à 68 % par RFF, 22 % par la région Île-de-France, 7 % par la SNCF, 2 % par le Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF) et 1 % par la ville de Chelles. Le chantier, démarré en 2006, s'est terminé en 2009.

Le bâtiment voyageurs comporte deux pôles d'échanges :

• l'un à l'ouest (côté Paris) avec un accès nord sur la place Gasnier-Guy et un accès sud sur la rue du Maréchal-de-Lattre-de-Tassigny face à la rue Raymond-Counil avec accès au parc de stationnement ;
• l'autre à l'est (côté Meaux) avec un accès nord sur la place du Grand-Jardin (gare routière) et un accès sud sur la rue du Maréchal-de-Lattre-de-Tassigny face à la rue de la Paix avec également un accès au parc de stationnement.

Les deux pôles sont reliés par la galerie des transports qui permet aux voyageurs de circuler à l'abri des intempéries.

La gare de Chelles vue de l'allée des transports

Le train MERI arrivant à Chelles - Gournay

Histoire

La gare de Chelles, construite en 1849 en bois pour l'ouverture de la ligne Paris - Strasbourg, est réédifiée en pierre en 1857. En 1885, la gare devient « Chelles - Gournay ». En 1901, neuf cents personnes fréquentent quotidiennement la nouvelle gare de « Chelles - Gournay », et en 1911, près de mille sept cents.

Desserte

La gare de Chelles - Gournay est desservie dans chaque sens :

• sur la ligne E du RER : par 4 à 8 trains par heure ;

• sur la ligne P du réseau Transilien : par 2 à 4 trains par heure.

Projets

À terme, la ligne E du RER doit être prolongée jusqu'à Meaux en remplacement de l'actuelle liaison Paris-Meaux (ligne P du réseau Transilien Paris-Est). Ce prolongement, prévu dans le schéma initial de la ligne E du RER, est lié au prolongement de cette ligne E vers l'ouest en raison de la saturation de la gare d'Haussmann - Saint-Lazare provisoirement exploitée en terminus alors qu'elle n'a pas été conçue pour cet usage. Ce prolongement ne pourra intervenir au mieux qu'à partir de 2018.

La gare de Chelles est l'une des stations prévues sur la ligne rouge de la boucle de métro automatique du Grand Paris.