Nom officiel | Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial |
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Nom en français | Institut National des Technologies Aérospatiales |
Siège social | Carretera de Ajalvir, km. 4 28850 Torrejón de Ardoz (Madrid) Espagne |
Création | 1942 |
Budget annuel | 100 millions d'euros |
Directeur général | Fernando González García |
L'Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (abrégé INTA, en français Institut National des Technologies aérospatiales) est un organisme public espagnol dépendant du Ministère de la Défense espagnol, chargé des projets de recherche spatiale et aéronautique.
L'INTA a été fondé en 1942 comme Instituto Nacional de Técnica Aeronáutica par Felipe Lafita Babio, ingénieur naval, industriel et aéronautique. Le bureau d'études dirigé par Huarte Mendicoa dessine alors une série d'avions légers dont la construction est confiée à AISA : H.M.1 et H.M.5 d’école en 1943, H.M.7 à cabine fermée en 1947, H.M.9 pour le remorquage de planeurs.
La conception de son premier satellite date de 1974, avec le satellite scientifique INTASAT.
Dans les années 1990, l'INTA a lancé un programme de Recherche et Développement axé sur les satellites de petites dimensions Micro-satellites (satellites de quelques centaines de kg maximum) avec notamment le projet "MiniSatélites", qui aboutira sur la conception et lancement depuis le territoire espagnol en 1997 du satellite scientifique MINISAT-01.
Ce projet ouvrira la voie aux "NanoSatélites", des satellites de plus petites dimensions (environ 15 Kg) : NANOSAT-1 (2004) et NANOSAT-1B (2009). Une seconde génération de NANOSAT de 40 kg est en cours d'élaboration ; la nouvelle série sera inaugurée par le NANOSAT-2 dont la mission principale sera la détection des feux de forêt (par infrarouge), avec un lancement prévu en 2010.
L'INTA travaille également depuis plus d'une décennie sur les drones (Programmes ALBA, ALO & SIVA) et les Mini/Micro-drones.
Les recherches sur l'élaboration de radars à ouverture synthétique encore plus performant, font aussi parti des programmes de l'INTA : Élaboration de radars embarqués sur les aéronefs ou satellites, qui permettraient une meilleure visibilité en zones d'ombres, forêt dense ou dans des conditions météorologiques adverses.