Ponts de longueur supérieure à 100 m
Les ouvrages de longueur totale supérieure à 100 m du département de la Seine-Maritime sont classés ci-après par gestionnaires de voies.
Autoroute
Routes nationales
Routes départementales
Ponts présentant un intérêt architectural ou historique
Les ponts de la Seine-Maritime inscrits à l’inventaire national des monuments historiques sont recensés ci-après.
- Pont Viaduc de Chemin de Fer - Barentin - XIXe siècle
- Pont Bellet - Bolbec - XXe siècle
- Viaduc - Bolbec - XIXe siècle
- Pont - Cany-Barville - XVIIIe siècle
- Pont Mobile (Pont Tournant, Pont Basculant) Pont 8 - Gonfreville-l'Orcher - XIXe siècle ; XXe siècle
- Pont de l'Arche - Grèges - XIXe siècle
- Pont aux Chaînes - Harfleur - XIVe siècle
- Pont de Colleville - Harfleur - XVIIIe siècle
- Pont de l' Empereur - Harfleur - XVIIIe siècle
- Pont de la Route Royale - Harfleur - XVIIIe siècle
- Pont Gorenc ou Pont Gorand - Harfleur - XVe siècle ; XIXe siècle
- Passerelle de la Bourse - Le Havre - XIXe siècle ; XXe siècle
- Pont mobile (Pont tournant, Pont basculant) dit Pont 6 - Le Havre - XXe siècle
- Pont Notre-Dame - Le Havre - XVIe siècle ; XVIIe siècle ; XVIIIe siècle ; XIXe siècle ; XIXe siècle
- Pont de la Vierge - Martin-Église - XIIIe siècle ; XVIIe siècle ; XVIIIe siècle
- Viaduc de chemin de fer - Mirville - XIXe siècle
- Pont - Paluel - XVIIe siècle ; XVIIIe siècle
- Pont aux Anglais - Rouen - XIXe siècle
- Pont Corneille - Rouen - XIXe siècle
- Pont de Bateaux - Rouen - XVIIe siècle
- Pont de l'Impératrice Mathilde, puis Pont suspendu, puis Pont Boieldieu - Rouen - XIIe siècle ; XIXe siècle
- Pont Notre-Dame - Rouen - XVIIIe siècle
- Pont Transbordeur - Rouen - XIXe siècle
- Pont - Saint-Riquier-en-Rivière - XIXe siècle
- Pont routier - Tancarville - XXe siècle
Ponts de longueur comprise entre 50 m et 100 m
Les ouvrages de longueur totale comprise entre 50 et 100 m du département de la Seine-Maritime sont classés ci-après par gestionnaires de voies.
Routes nationales
Routes départementales