Le Lockheed L-1329 JetStar est un avion d'affaire produit de 1960 à 1970. Hormis son architecture classique à l'époque, de réacteurs en nacelle arrière, il avait la particularité d'avoir quatre réacteurs ainsi que des réservoirs proéminents sur la voilure principale. Au total, 204 JetStar sont construits.
Un certain nombre de JetStar ont été produits pour l'USAF sous la désignation C-140 pour la version d'avion de transport ou T-40 pour la version d'entraînement.
Le Jetstar ne satisfait plus aux contraintes de la réglementation sur les émissions sonores des aéronefs.
| Désignations des avions de transport de l'USAAS/USAAC/USAAF/USAF 1925-aujourd'hui |
| 1925-1962 | C-1 • C-2 • C-3 • C-4 • C-5 • C-6 • C-7 • C-8 • C-9 • XC-10 • Y1C-11 • Y1C-12 • C-13 • C-14 • C-15 • C-16 • Y1C-17 • C-18 • C-19 • C-20 • C-21 • Y1C-22 • Y1C-23 • Y1C-24 • Y1C-25 • C-26 • C-27 • C-28 • C-29 • YC-30 • C-31 • C-32 • C-33 • C-34 • XC-35 • C-36 • C-37 • C-38 • C-39 • C-40 • C-41 • C-42 • UC-43 • C-44 • C-45 • C-46 • C-47 • C-48 • C-49 • C-50 • C-51 • C-52 • C-53 • C-54 • C-55 • C-56 • C-57 • C-58 • C-59 • C-60 • UC-61 • C-62 • C-63 • C-64 • C-65 • C-66 • UC-67 • C-68 • C-69 • UC-70 • UC-71 • UC-72 • C-73 • C-74 • C-75 • C-76 • UC-77 • C-78 • C-79 • C-80 • UC-81 • C-82 • C-83 • C-84 • UC-85 • C-86 • C-87 • C-88 • C-89 • C-90 • C-91 • UC-92 • C-93 • UC-94 • UC-95 • UC-96 • C-97 • C-98 • XC-99 • UC-100 • UC-101 • C-102 • UC-103 • C-104 • C-105 • C-106 • C-107 • C-108 • C-109 • C-110 • C-111 • XC-112 • XC-113 • XC-114 • XC-115 • XC-116 • C-117 • C-118 • C-119 • XC-120 • C-121 • YC-122 • C-123 • C-124 • YC-125 • LC-126 • C-127 • C-128 • YC-129 • C-130 • C-131 • C-132 • C-133 • YC-134 • C-135 • C-136 • C-137 • C-138 • C-139 • C-140 • C-141 • XC-142 |
| Après 1962 | C-1 • C-2 • C-3 • C-4 • C-5 • C-6 • C-7 • C-8 • C-9 • C-10 • C-11 • C-12 • C-13 • C-14 • C-15 • C-16 • C-17 • C-18 • C-19 • C-20 • C-21 • C-22 • C-23 • C-24 • C-25 • C-26 • C-27 • C-28 • C-29 • C-30 • C-31 • C-32 • C-33 • C-35 • C-36 • C-37 • C-38 • C-40 • C-41 • C-42 à C-44 • C-45 |
| 2005-2006 | C-143 • C-144 |
| Désignation des avions d'entraînement de l'USAAC/USAAF/USAF 1924–1962 et après 1962 |
| Entraînement avancé | AT-1 • AT-2 • AT-3 • AT-4 • AT-5 • AT-6 • AT-7 • AT-8 • AT-9 • AT-10 • AT-11 • AT-12 • XAT-13 • XAT-14 • XAT-15 • AT-16 • AT-17 • AT-18 • AT-19 • AT-20 • AT-21 • AT-22 • AT-23 • AT-24 |
| Combat de base | BC-1 • BC-2 • BC-3 |
| Entraînement de base | BT-1 • BT-2 • YBT-3 • XBT-4 • YBT-5 • BT-6 • Y1BT-7 • BT-8 • BT-9 • Y1BT-10 • BT-11 • BT-12 • BT-13 • BT-14 • BT-15 • XBT-16 • XBT-17 |
| Entraînement principal | PT-1 • XPT-2 • PT-3 • PT-4 • XPT-5 • YPT-6 • YPT-7 • XPT-8 • YPT-9 • YPT-10 • PT-11 • PT-12 • PT-13 • PT-14 • YPT-15 • PT-16 • PT-17 • PT-18 • PT-19 • PT-20 • PT-21 • PT-22 • PT-23 • PT-24 • YPT-25 • PT-26 • PT-27 |
| Entraînement | T-28 • T-29 • XT-30 • XT-31 • XT-32 • T-33 • T-34 • T-35 • XT-36 • T-37 • T-38 • T-39 • T-40 • T-41 • T-42 • T-43 • T-44 • T-45 • T-46 • T-47 • YT-48/T-48 • CT-49 • T-50 • T-51 • T-52 |
| Séquence de 1962 | T-1 • T-2 |
| Séquence de 1990 | T-1 • T-2 • T-3 • T-4 et T-5 • T-6 |
