Lockheed P-80 Shooting Star - Définition
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Engagements
Quatre YP-80A ont été envoyés en Europe dans les derniers mois de la Seconde Guerre mondiale et ont effectués quelques missions opérationnelles, sans rencontrer d'avions ennemis. De même, une trentaine de P-80A ont été envoyés dans le Pacifique dans l'été 1945, mais n'ont pu être mis en œuvre avant la fin des combats contre le Japon.
Les F-80 ont été engagés pendant la Guerre de Corée où ils ont abattus une quarantaine d'avions du camp adverse avant d'être confrontés aux premiers MIG-15 face auxquels ils ne faisaient plus le poids. Les Shooting Star ont cependant remportés 6 victoires contre des MIGs. En contrepartie, 293 F-80 ont été perdus pendant ces opérations, dont la moitié lors d'accidents.
Records
En 1947, un P-80B fut chargé de battre le record mondial de vitesse alors détenu par le Royaume-Uni avec le Gloster Meteor. Pour cela, une verrière profilée fut installée, de même qu'un réacteur J33 modifié atteignant une puissance de 2088 kg/p.
Désigné P-80R, cet avion atteignit 1 003,6 km/h le 19 juin 1947. Il est désormais exposé au musée de l'USAF.
Pays utilisateurs
(versions monoplaces uniquement)
États-Unis, Brésil, Chili, Colombie, Equateur, Pérou, Uruguay
Variantes
- XP-80 - prototype avec un réacteur de Havilland Halford H.1B (1 exemplaire)
- XP-80A - prototypes avec un réacteur General Electric I-40, cellule agrandie et plus lourde (2 exemplaires)
- YP-80A - version de pré-série avec 6 mitrailleuses (13 exemplaires)
- P-80A/F-80A - première version de série avec aérofrein ventral (563 exemplaires, dont 38 de reconnaissance)
- RF-80A - version de reconnaissance (113 nouveaux avions plus 66 F-80A modifiés)
- P-80B/F-80B - réacteur J33 à injection d'eau-méthanol, nouveau siège éjectable (240 exemplaires)
- P-80C/F-80C - réacteur plus puissant (799 exemplaires)
- RF-80C - version de reconnaissance du F-80C (76 avions modifiés)
- QF-80C - F-80C convertis en drônes (environ 75 avions)
- TO-1/TV-1 - désignation des 50 P-80C utilisés par l'US Navy
