Madeleine Charnaux - Définition

Introduction

Madeleine Charnaux

Madeleine Charnaux (Vichy, 18 janvier 1902 - Vichy ou Paris selon les sources, 10 octobre 1943) est issue d'une famille d'intellectuels (père et frères médecins).

D'abord orientée vers la sculpture, élève du maître Bourdelle, Madeleine Charnaux se tourne vers l’aviation, activité dans laquelle elle excellera jusqu'à ce que la tuberculose ne l'emporte en 1943.

Biographie

Madeleine Charnaux est une femme plutôt grande mais fine, voire frêle ; teint de blonde, chevelure châtain. Elle a une santé fragile mais une volonté de fer et un grand charisme.

À 20 ans, en 1922, elle épouse l'écrivain très en vue, et depuis peu divorcé, Pierre Frondaie. Ce mariage durera cinq ans.

Elle prend l'avion pour la première fois à l'occasion d'un voyage de Palerme à Naples à bord d'un hydravion. Elle écrira plus tard dans son livre La passion du ciel, souvenirs d'une aviatrice que sa vocation est née ce jour là. .

En 1927, elle épouse Jean Fontenoy, un communiste passé au Parti populaire français, le parti de Jacques Doriot, et l'ex-rédacteur en chef du Journal de Shangaï, auteur de plusieurs romans dont L'École du Renégat et Cloud ou le Communiste à la Page. Il part pour la Finlande comme correspondant de guerre lors de l’invasion de ce pays par l’Union soviétique et ne revient en France que pour assister à la fin de sa femme atteinte de tuberculose.

Madeleine Charnaux s'éteint à Paris en 1943, elle est inhumée à Vichy.

Records

D'après le site de la Fédération aéronautique internationale, Madeleine Charnaux a battu les records suivants :

Records d'altitude

• 1934, 24 septembre, St-Cyr, Madeleine Charnaux aux commandes, secondée de Yvonne Jourjon atteint une altitude de 4 990 m. L'appareil utilisé est un Miles Hawk de la société Philips & Powis Aircraft équipé d'un moteur de Havilland Gypsi III de 105 CV.
  Record féminin d'Altitude pour un appareil biplace entre 280 et 560 kg, sans avitaillement en vol. Ce record sera battu le 22 novembre de la même année par Marthe de Lacombe secondée de Mlle Aube, à Villacoublay à bord d'un Morane-Saulnier 341 équipé d'un moteur Renault Bengali de 140 CV. Elles atteignent 5 632 m.

• 1935, 29 janvier, Orly, Madeleine Charnaux aux commandes, secondée de Mlle Clarck atteint cette fois-ci 6 115 m. L'appareil utilisé était le Farman 357 immatriculé F-AMGU équipé d'un moteur Renault Bengali de 120 CV.
  Record féminin d'Altitude pour un appareil biplace entre 280 et 560 kg, sans avitaillement en vol. Le record tient jusqu'en 1937. Le 4 juillet 1937, la Soviétique Irina Vishnevskaya sécondée de Katya Mednikova atteint 6 518 m à Tushino dans la région de Moscou à bord d'un appareil baptisé N 9-bis équipé d'un moteur Shvetsov M-11-F de 150 CV.

Records de vitesse

• 1937, 8 mai, Villesauvage - La-Marmogne, France, Madeleine Charnaux aux commandes, secondée de Mme. Mahe. La vitesse atteinte est 283.24 km/h. L'appareil utilisé est un Caudron Rafale C-530 équipé d'un moteur Renault Bengali de 140 CV.

1. Record féminin de vitesse sur 100 km pour un avion léger biplace entre 280 et 560 kg sans avitaillement en vol. Ce record était auparavant détenu par l'Américaine Helen MacCloskey assistée de G. Moore Savage, record établi le 15 janvier 1935 à Miami à 268,17 km/h.
2. Record féminin de vitesse sur 100 km en circuit fermé sans chargement.
3. Record féminin de vitesse sur 100 km sur un biplace léger - moteur quatre temps - 6,5 L, sans avitaillement en vol.
4. Record (mixte) de vitesse sur 100 km sur un biplace léger - moteur < 2 L, sans avitaillement en vol.

• 1937, 8 mai, elle bat aussi le record suivant en étant seule à bord du même appareil atteignant une vitesse de 285,26 km/h :
  Record (mixte) de vitesse seule à bord sur 100 km - moteur quatre temps - 6,5 L, sans avitaillement en vol. Ce record lui sera enlevé par Maurice Arnoux le 13 novembre 1937 à Étampes, France, aux commandes d'un Caudron Rafale C-660 équipé d'un moteur Renault Bengali de 140 CV. Le pilote Henry Boris atteindra la vitesse de 331,74 km/h un mois et demi plus tard, le 24 décembre 1937 sur le parcours Bernay - Quillebeuf - Berville - Thiberville à bord d'un appareil similaire.

• 1937, 8 septembre, Villesauvage - La-Marmogne, Madeleine Charnaux seule aux commandes. La vitesse atteinte est 263.99 km/h. L'appareil utilisé est un Caudron Rafale C-530 équipé d'un moteur Renault Bengali de 140 CV.
  Record féminin de vitesse sur 1000 km pour un avion biplace léger - moteur quatre temps - 6,5 L, sans avitaillement en vol.

• 1937, 16 octobre, elle bat un autre record aux commandes du même appareil, secondée de G. Lallus, avec 268,74 km/h

1. Record de vitesse seule à bord sur 1000 km - moteur quatre temps - 6,5 L, sans avitaillement en vol. Ce record lui sera aussi enlevé par Maurice Arnoux le 13 novembre 1937 à Étampes, France, aux commandes d'un Caudron Rafale C-660 équipé d'un moteur Renault Bengali de 140 CV. Le pilote Henry Boris chef-pilote à l'aéro-club de Bernay atteindra la vitesse de 309,35 km/h un mois et demie plus tard, le 30 décembre 1937 sur le parcours Bernay - Quillebeuf - Berville - Thiberville à bord d'un appareil similaire.
2. Record de vitesse féminin sur 1000 km pour un avion biplace léger - moteur quatre temps - 6,5 L, sans avitaillement en vol.