Réseau de bus STIVO - Définition

Introduction

Société de Transports Interurbains du Val-d'Oise STIVO
Situation	Nord-Ouest de la région Île-de-France
Type	Autobus
Entrée en service	1956
Lignes	19
Véhicules	280
Exploitant	STIVO
Vitesse moyenne	35 km/h
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Le réseau de bus STIVO (STIVO) dessert l'ensemble de la communauté d'agglomération de Cergy-Pontoise.

Il est exploité par la société du même nom, la STIVO (Société de Transports Interurbains du Val d'Oise).

Début 2007, 18 lignes régulières desservent les treize communes, situées en zone 5 de la Carte orange.

Le trafic annuel est de 18 millions de voyageurs, soit 82 000 voyageurs quotidiens (les jours ouvrables moyens).

Histoire

Les différentes étapes de la constitution du réseau de bus STIVO sont les suivantes :

• 1974 : fondation de la STIVO (Société de Transports Interurbains du Val-d'Oise), entreprise privée basée à Génicourt. Créée par les Cars Lacroix et les Cars Giraux, dans le but d'accompagner le développement de la Ville Nouvelle. En parallèle, c'est la RATP qui exploite le réseau urbain de la ville nouvelle ;

• 1980 : le STAN (Syndicat des Transports de l'Agglomération Nouvelle) reprend la gestion du réseau et la confie petit à petit dans les années 1990 à la STIVO. Les lignes sont numérotées dans la tranche des 400, selon le schéma général francilien, qui réserve cette tranche aux villes nouvelles ;

• 1994 : suppression de la ligne 451 (Jouy-le-Moutier Stade ↔ Conflans-Fin d'Oise), et création des lignes 434 Nord et 434 Sud (maintenant respectivement 34N et 34S) lors de l'ouverture de la gare de Neuville - Université ;

• 1994 : nouvelle livrée à base de bleu clair et turquoise, avec un logo en forme de N représentant le méandre de l'Oise sur lequel la ville est bâtie ;

• septembre 1999 (à vérifier) : suppression des lignes 441 (Pontoise Place du Général de Gaulle Gare SNCF ↔ Osny Maison d'Arrêt) et 454 (Cergy-Préfecture ↔ Saint-Ouen-l'Aumône Mairie/SNCF) ;

• 17 septembre 2004 : nouvelle livrée dessinée par Couleur et matière à l'occasion du changement de logo de l'agglomération ;

• septembre 2005 : création d'une antenne de la ligne 39 en journée vers la commune de Boisemont suite à son entrée dans la communauté d'agglomération ;

• 2006 : le réseau STIVO a été récemment désigné meilleur réseau de bus d'Île-de-France ;

• 5 février 2007 : suppression pour la ligne 44 du trajet entre Cergy-Préfecture et Pontoise Canrobert, prolongement de la ligne 57 à partir de Cergy-Préfecture vers l'hôpital de Pontoise et création de deux nouvelles lignes (30 Pontoise-Canrobert ↔ Cergy-Préfecture - Les Touleuses, et 60 Cergy-Préfecture ↔ Osny-Oseraie) ;

• 3 septembre 2007 : suppression de la ligne 42O et prolongement de la ligne 57 à partir de l'hôpital de Pontoise vers le centre commercial de l'Oseraie ;

• vers fin août 2009 : augmentation de l'offre des bus des lignes 34N et 40 dans la semaine, 48abc et 49 le samedi ;

• 4 janvier 2010 : création d'une nouvelle ligne (59 Cergy-Préfecture ↔ Saint-Ouen-l'Aumône Fond de vaux). Les lignes 57 et 58 verront leur parcours modifié.