Viaduc d'Eauplet - Définition
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Introduction
| Viaduc d'Eauplet | ||||
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| Pays |
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| Région | Haute-Normandie | |||
| Ville | Sotteville-lès-Rouen Bonsecours | |||
| Latitude Longitude | ||||
| Franchit | Seine | |||
| Fonction | Pont ferroviaire | |||
| Type | Viaduc | |||
| Matériau | Acier | |||
| Construit en | 1913 | |||
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| Listes | ||||
| Ponts remarquables • les plus longs • suspendus • à haubans • en arc • romains • cantilever | ||||
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Le viaduc d'Eauplet, dit aussi « Pont aux Anglais », est un viaduc ferroviaire situé dans l'agglomération rouennaise qui permet à la ligne de chemin de fer de Paris au Havre de franchir la Seine à hauteur de l'île Lacroix. La culée rive gauche est située à Sotteville-lès-Rouen, la culée rive droite à Bonsecours. Les deux travées centrales passent au dessus de l'extrémité sud-est de l'île Lacroix (commune de Rouen).
Historique
Reconstruit en 1913, il fut endommagé en 1944 par les bombardements destinés à retarder l'arrivée de renforts allemands lors du Débarquement.
Divers
Depuis début 2006, cet ouvrage a été mis en lumière et son éclairage bleu le rend maintenant visible à la nuit tombée.
Caractéristiques
C'est un pont de 356 m de longueur qui comprend 4 travées métalliques en poutres à treillis. Sa largeur est de 10,50 m ce qui permet le passage d'une double voie ferroviaire. Il comporte 3 piles intermédiaires : la première dans le bras du Cours-la-Reine, la seconde sur l'Île Lacroix et la dernière dans le bras du Pré-aux-Loups.
La hauteur libre sous poutre est d'un peu plus de 6 m par rapport au niveau des plus hautes eaux navigables ce qui constitue une contrainte pour la navigation.
