Yakovlev Yak-1 - Définition
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Variantes
- Ya26 : prototype
- Yak1 : première version de série avec radiateur à huile sous le nez
- Yak1B : modification avec carénage de plexiglas derrière la verrière
- Yak1M : version allégée,moteur Vk105PF et roulette de queue escamotable
- Ya28 ou I28 : version de haute altitude avec aile de 9,74m,verrière de Yak1B et moteur Vk105PF avec compresseur Dollezhal
- Ya30 ou I30 : dérivé du Ya28 avec aile métallique
- Ya33 : version de 1942 avec moteur Vk106
Engagements
Il fut avec les Lavotchkine LaGG-3 et Yakovlev Yak-7, l'épine dorsale de la chasse soviétique jusqu'au milieu de la guerre, où il céda la place à ses variantes améliorées Yak-9 et Yak-3 qui permirent aux Soviétiques d'acquérir la suprématie aérienne à partir de 1943. Bien qu'il fût inférieur à ses principaux adversaires, le Bf.109F/G et le Fw-190A, il se comporta honorablement et fut surtout handicapé par le manque de pilotes expérimentés, à cause des pertes terribles de l'été 1941.
Autres caractéristiques
Le réservoir avait une capacité de 408 litres d'essence.
Sa vitesse maximale était de 600 km/h à 3 000 m d'altitude et de 540 km/h au niveau du sol. Pour monter à 5 000 m, il mettait 5 minutes et 24 secondes.
