Malmtrafik i Kiruna AB - Définition

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Malmtrafik i Kiruna AB ou MTAB est une entreprise ferroviaire suédoise, filiale à 100 % du groupe LKAB, qui assure le transport du minerai de fer entre les mines de Kiruna en Suède et le port de Narvik en Norvège. MTAB transporte 23 millions de tonnes par an.

La société mère LKAB

LKAB (Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag) est une société minière, ayant le statut de société anonyme par action (AB) dont le capital est détenu à 100 % par l'État suédois depuis 1976. Elle exploite cinq mines de magnétite (La magnétite est une espèce minérale composée d'oxyde de fer(II,III),...) en Suède à Kiruna, site le plus important, et à Malmberget. Le minerai est pour l'essentiel aggloméré en boulettes dans les sites d'extraction, ainsi que dans une usine située à Svappavaara. Les exportations de minerai se font par le port norvégien de Narvik, libre de glace (La glace est de l'eau à l'état solide.) en permanence grâce au Gulf Stream) et par le port suédois de Luleå (dans le golfe (Un golfe (italien golfo, grec kolpos, pli) est une partie de mer avancée dans les terres, en...) de Botnie, mer (Le terme de mer recouvre plusieurs réalités.) Baltique), où l'intervention de brise-glaces est requise l'hiver (L'hiver est une des quatre saisons des zones tempérées.).

Tous les transports sont confiés à MTAB. En Norvège, MTAB utilise les services de sa propre filiale MTAS (Malmtrafikk AS).

L'effectif du personnel est de 160 employés pour MTAB et 80 pour MTAS.

Histoire

Le premier train (Un train est un véhicule guidé circulant sur des rails. Un train est composé de...) de minerai a circulé de Malmberget à Luleå en 1888. La ligne de Narvik a été inaugurée officiellement par le roi Oscar II le 14 juillet 1903.

L'électrification totale de la ligne date de 1923.

A l'origine, le minerai était transporté par les SJ (chemins de fer (Le fer est un élément chimique, de symbole Fe et de numéro atomique 26. C'est le...) suédois) et les NSB (La Norges Statsbaner (NSB), ou Chemins de fer de l'État Norvégien, officiellement NSB AS, est la...) (chemins de fer norvégiens) dans le cadre de monopoles étatiques. En 1993, un accord tripartite LKAB-SJ-NSB permit à LKAB d'intervenir dans l'exploitation, avec l'objectif de réorganiser le transport (Le transport, du latin trans, au-delà, et portare, porter, est le fait de porter quelque chose, ou...) du minerai pour en réduire le coût qui représente 10 % des charges d'exploitation de LKAB. MTAB est née le 1er juillet 1996 sous forme d'une co-entreprise regroupant LKAB (51 % des part), SJ et NSB (24,5 % chacune). Par la suite, LKAB profitant de la réforme et de l'ouverture des systèmes ferroviaires tant en Suède qu'en Norvège racheta les part des SJ en 1999 et des NSB en 2000.

Le réseau (Un réseau informatique est un ensemble d'équipements reliés entre eux pour échanger des...)

Le réseau emprunté par MTAB entre les mines et les ports représente 536 km de lignes à voie normale, électrifiées en courant alternatif (Le courant alternatif (qui peut être abrégé par CA, ou AC, pour Alternating Current...) 15 kV 16,7 Hz (norme germanique et suisse). Cette infrastructure appartient côté suédois à Banverket (Banverket (BV) est le gestionnaire public du réseau ferroviaire suédois. Banverket est né de la...) et côté norvégien à Jernbaneverket, qui sont les organismes étatiques chargés de la gestion du réseau ferré.

La charge (La charge utile (payload en anglais ; la charge payante) représente ce qui est effectivement...) admise sur ces lignes a été porté à 30 tonnes par essieu (Dans un véhicule à roues, un essieu est un arbre placé transversalement sous la caisse et...) (SNCF : 25 t/essieu). Les rampes ne dépassent pas 18 0/00 (18 pour 1000)

Exploitation

Un train entier de minerai se compose classiquement d'une locomotive (Une locomotive est un engin moteur, c'est-à-dire se déplaçant par ses propres moyens, utilisé...) type DM3 et de 52 wagons chargés à 80 tonnes, soit un tonnage brut, tare (Le mot tare est employé dans deux matières :) des wagons et locomotive incluses, de 5200 tonnes.

Depuis janvier 2001, MTAB a mis en service de nouvelles locomotives IORE et de nouveaux wagons type UNO chargés à 100 tonnes. Cela permet de constituer des trains, composés de 68 wagons, d'un poids (Le poids est la force de pesanteur, d'origine gravitationnelle et inertielle, exercée par la...) total ( Total est la qualité de ce qui est complet, sans exception. D'un point de vue comptable, un...) de 8160 tonnes.

Les locomotives IORE, au nombre (La notion de nombre en linguistique est traitée à l’article « Nombre...) de neuf, ont été commandées à Bombardier (ex-Adtranz) et ont été livrées entre 2000 et 2004. Longues de 24,8 m, d'une masse (Le terme masse est utilisé pour désigner deux grandeurs attachées à un...) totale de 360 tonnes, elles sont composées de deux éléments à 6 essieux (type CoCo), et sont équipés de moteurs (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique,...) asynchrones qui permettent le freinage électrique avec régénération. Leur puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) de 10,8 MW en fait les locomotives les plus puissantes d'Europe (L’Europe est une région terrestre qui peut être considérée comme un...).

Les nouveaux wagons UNO, d'un volume (Le volume, en sciences physiques ou mathématiques, est une grandeur qui mesure l'extension...) utile de 47 m³, ont été commandés en 1998 à une société sud-africaine, Transwerk. La commande (Commande : terme utilisé dans de nombreux domaines, généralement il désigne un ordre ou un...) a porté sur 73 wagons (soit une rame plus réserve).

Dans les ports, le déchargement des trains se fait automatiquement et sans arrêt. Le déchargement d'un train de 5200 tonnes demande de 30 à 40 minutes ( Forme première d'un document : Droit : une minute est l'original d'un acte. ...). De même, le chargement (Le mot chargement peut désigner l'action de charger ou son résultat :) dans les mines se fait en roulant.

Les ateliers d'entretien des locomotives et des wagons se trouvent à Kiruna.

MTAB est membre depuis 1999 de l'IHHA (International Heavy Haul Association) dont le siège est aux États-Unis et qui regroupe au niveau mondial les chemins de fer miniers.

Services voyageurs

Bien que cette ligne soit dédiée au trafic de marchandises, il existe des services vayageurs réguliers exploités par Connex (Veolia Transport (ex-Connex) est la marque transport du groupe Veolia Environnement. Son activité...) entre Narvik et Luleå, via Kiruna. La section Kiruna-Narvik, 169 km, qui se trouve au nord (Le nord est un point cardinal, opposé au sud.) du cercle (Un cercle est une courbe plane fermée constituée des points situés à égale...) polaire et franchit la chaîne (Le mot chaîne peut avoir plusieurs significations :) scandinave par une passe naturelle à 550 m d'altitude (L'altitude est l'élévation verticale d'un lieu ou d'un objet par rapport à un niveau...), ne manque pas d'attrait touristique. Ce trajet se fait en trois heures (L'heure est une unité de mesure  :).

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